Renault revela concepto 4×4 eléctrico del clásico R4
En el marco del torneo Roland-Garros 2025, que se celebra en París del 19 de mayo al 8 de junio, Renault ha revelado un nuevo ejercicio de diseño basado en el clásico Renault 4. Se trata de una reinterpretación eléctrica con tracción total, presentada como parte de las actividades de la marca durante su participación como socio oficial del evento.
Nueva versión: enfoque todoterreno y eléctrico
El modelo, denominado Renault 4 Savane 4×4 Concept, añade un motor eléctrico en el eje trasero, lo que permite que funcione con tracción en las cuatro ruedas. También incorpora modificaciones técnicas y estéticas dirigidas a mejorar su comportamiento en terrenos irregulares: la altura respecto al suelo se incrementó en 15 mm respecto a la versión estándar del Renault 4 E-Tech eléctrico, y se amplió el ancho de vía para mejorar la estabilidad.
Se han instalado neumáticos Goodyear UltraGrip Performance+ sobre rines de 18 pulgadas, y los parachoques fueron equipados con piezas impresas en 3D diseñadas para absorber impactos. La carrocería, en color verde Jade, está acompañada por elementos plásticos oscuros en molduras, defensas y pasos de rueda. En los costados destaca la insignia “4Savane”, mientras que en la parte trasera aparece la identificación 4×4.
Diseño interior con detalles funcionales
El habitáculo combina materiales técnicos y acabados sobrios. Los asientos están revestidos en un textil marrón oscuro, con el número 4 bordado en los respaldos. El tablero incorpora una franja iluminada con el nombre del modelo, que se extiende hacia las puertas. Las costuras horizontales refuerzan la coherencia visual del conjunto, en línea con la simplicidad del diseño original del Renault 4.
Prototipos adicionales y edición especial
Además del Savane, Renault presenta en Roland-Garros dos desarrollos adicionales. El primero es el Renault 5 Turbo 3E, un prototipo eléctrico de alto rendimiento con doble motor trasero, arquitectura de 800 voltios y una potencia combinada de 555 hp. La estética está inspirada en el Renault 5 Turbo del Tour de Córcega de 1982, y se lanzará en una serie limitada de 1,980 unidades. Más de 700 solicitudes ya han sido registradas desde abril, con un precio estimado en 160,000 euros.
El segundo es una edición especial del Renault 5 E-Tech eléctrico, diseñada con referencias visuales al torneo. Incluye tapicería reciclada, motivos inspirados en la Cruz de San Andrés y una batería de 52 kWh que proporciona hasta 410 km de autonomía bajo el ciclo WLTP.
Transporte y movilidad durante el torneo
Renault opera una flota de vehículos electrificados para el transporte de jugadores, staff y asistentes durante el torneo. El 87% de los vehículos utilizados son eléctricos o híbridos, entre ellos el Scenic E-Tech, el Rafale híbrido de 200 hp y el nuevo Espace híbrido. También se incorporaron dos minibuses eléctricos autónomos que cubren el trayecto entre el acceso Porte d’Auteuil y el área de Village, en colaboración con la empresa WeRide.
Acciones sociales y presencia de atletas
En el plano social, Renault continúa con su programa “Give Me 5”, orientado a la inclusión deportiva en zonas de atención prioritaria. En esta edición se suma el tenista Ugo Humbert, quien se une a otros atletas como Casper Ruud, Félix Auger-Aliassime, Diede de Groot y Luca Van Assche. Humbert también forma parte del proyecto “La Lignée Renault”, centrado en promover valores deportivos comunes a través del acompañamiento institucional.
Contexto histórico del nombre Savane
El uso del nombre “Savane” no es nuevo dentro del catálogo de Renault. Desde mediados del siglo XX, la marca ha empleado este término para designar versiones adaptadas a contextos rurales o geográficos específicos. Con este concepto 4×4 eléctrico, Renault retoma esa tradición dentro de su actual enfoque hacia la movilidad sostenible.
