Nissan prolonga su plan de sostenibilidad en la Fórmula E hasta 2027
El equipo Nissan de Fórmula E ha confirmado la renovación de su alianza con la empresa tecnológica Coral para gestionar su impacto ambiental durante las próximas dos temporadas. Este movimiento busca consolidar un sistema de medición de emisiones que sea auditable y preciso, alejándose de los reportes genéricos para enfocarse en la transparencia de datos reales. La colaboración, que inició en 2023, permitirá a la escudería japonesa cumplir con las exigencias de sostenibilidad que la FIA impone a los fabricantes en el campeonato eléctrico.
Optimización de datos y rigor técnico
La clave de este acuerdo radica en la transición de un modelo de recolección de datos dispersos hacia una plataforma centralizada. Mediante el uso de herramientas de inteligencia artificial, el equipo ahora automatiza la captura de información sobre su huella operativa. Esto incluye desde la logística de transporte hasta el consumo energético en las sedes, permitiendo que cada tonelada de carbono sea registrada bajo el Protocolo de Gases de Efecto Invernadero.
Daniele Sileri, responsable de Coral, ha señalado que el objetivo es establecer un estándar de rendición de cuentas que sea referente en el automovilismo mundial. Por su parte, la dirección de Nissan subraya que la fiabilidad de estos reportes es lo que ha motivado la extensión del contrato, ya que les permite establecer metas de reducción de emisiones basadas en métricas concretas y no en estimaciones.
Un laboratorio para la electrificación comercial
Más allá de los circuitos, esta gestión ambiental forma parte de un plan a largo plazo. Nissan ha sido el primer fabricante en asegurar su permanencia en la Fórmula E hasta 2030, apostando por la futura era de monoplazas GEN4. El propósito es utilizar la competición como un banco de pruebas técnico que alimente su estrategia Ambition 2030, la cual prevé la electrificación total de sus nuevos modelos para el inicio de la próxima década.
En el plano deportivo, el equipo llega con la inercia positiva de haber obtenido el campeonato mundial de pilotos con Oliver Rowland, quien logró asegurar el título en la temporada anterior tras una racha de cuatro victorias. Para el ciclo que comienza, Rowland compartirá el box con Norman Nato, manteniendo una alineación experimentada mientras la organización busca alcanzar la neutralidad de carbono total en todas sus operaciones para el año 2050.
Cronología de una estructura en expansión
Desde su entrada en la categoría en 2018, la presencia de Nissan ha evolucionado significativamente. Tras adquirir la propiedad total del equipo e.dams en 2022, la firma japonesa tomó el control absoluto de sus operaciones de carrera. Esta independencia ha facilitado la implementación de políticas de sostenibilidad más estrictas, alineando el rendimiento en pista con las exigencias globales de descarbonización del sector automotriz.
