El ID.7 impulsa la ofensiva eléctrica de VW
Volkswagen cerró el año 2025 con un volumen de 4.73 millones de vehículos entregados a nivel mundial, lo que representa una ligera variación del 1.4% respecto al año anterior. Este resultado refleja una operación global dividida: mientras que regiones como Sudamérica experimentaron un sólido crecimiento del 18.5%, mercados clave como China y Norteamérica enfrentaron retrocesos del 8.4% y 8.2% respectivamente. A pesar de estas condiciones complejas, la marca logró mantener su liderazgo en Europa y consolidar su posición en el mercado alemán con una cuota de participación del 19.6%.
El impacto de los aranceles y el desempeño en México
El retroceso en Norteamérica estuvo condicionado en gran medida por la implementación de aranceles estadounidenses, que afectaron directamente el flujo de entregas en la región. En este contexto, México se mantuvo como un pilar de estabilidad para la marca, posicionándose nuevamente dentro de las tres firmas con mayores ventas en el país. Con un total de 115,283 unidades comercializadas en territorio mexicano durante 2025, la marca demostró una resiliencia notable, apoyada principalmente por la demanda de sus modelos SUV. Los modelos Taos y Tiguan destacaron como los vehículos más vendidos en sus respectivos segmentos, con 21,189 y 19,419 unidades colocadas.
Aceleración eléctrica en Europa y nuevas estrategias de acceso
La transición hacia la electromovilidad mostró comportamientos contrastantes según la geografía. A nivel global, la entrega de vehículos totalmente eléctricos se situó en 382,000 unidades, manteniendo una proporción del 8.1% respecto al total de las ventas de la marca. Sin embargo, en Europa el crecimiento fue exponencial, con un aumento del 49.1% en las entregas de la familia ID. Este impulso fue liderado por el modelo ID.7, el cual registró un incremento de demanda superior al 130% en el mercado europeo. Para 2026, la estrategia se enfocará en la accesibilidad con el lanzamiento del ID. Polo, proyectado con un precio base de 25,000 euros, y una ofensiva de más de diez modelos eléctricos destinados exclusivamente al mercado chino.
Fortalezas industriales y capacidad de manufactura
Más allá de la comercialización, la infraestructura industrial de la compañía reafirmó su importancia estratégica durante el último ciclo reportado. La planta de vehículos en Puebla registró una producción de 382,312 unidades, mientras que la planta de motores en Silao, Guanajuato, superó los 430,000 motores ensamblados. Estas instalaciones son fundamentales para el suministro de modelos clave como Jetta, Tiguan y Taos en la región norteamericana. Ante un 2026 que se anticipa desafiante, la dirección de la empresa ha señalado que la competitividad se centrará en la eficiencia operativa y en una cartera de productos renovada que incluye hitos como el 50 aniversario del Golf GTI.
