El nuevo referente de Ford para el desierto: llega la Bronco RTR 2026
Ford ha decidido cubrir el espacio existente entre sus modelos convencionales y la extrema Raptor con el lanzamiento de la nueva Bronco RTR 2026. Esta versión, desarrollada en conjunto con RTR Vehicles, nace de la necesidad de ofrecer un vehículo con capacidades de competencia para el desierto y tecnología de alto rendimiento, pero manteniendo un esquema de costos que lo sitúa por debajo de las preparaciones personalizadas. Probada en las condiciones más hostiles de Johnson Valley y Baja California, la Bronco RTR se presenta no como un paquete de apariencia, sino como una herramienta de precisión para el manejo todoterreno de alta velocidad.
Evolución mecánica y gestión térmica
El núcleo tecnológico de esta nueva variante reside en la implementación de un software turbo anti-lag. Esta función está diseñada para mantener el flujo y la presión del turbocompresor incluso en los momentos en que el piloto retira el pie del acelerador, eliminando el retraso en la entrega de potencia. Esta característica resulta fundamental en terrenos de alta resistencia, como dunas o arena suelta, donde la respuesta inmediata del motor es la diferencia entre mantener la inercia o quedar varado.
Para soportar el castigo térmico que este ritmo de manejo impone al motor, los ingenieros han integrado el ventilador de enfriamiento de 1,000 vatios que utiliza la Bronco Raptor. Además, se han realizado ajustes estructurales que incluyen una dirección reforzada y una arquitectura de suspensión optimizada para absorber impactos a gran velocidad sin comprometer la integridad del chasis.
Niveles de equipamiento y versatilidad técnica
La oferta de la Bronco RTR 2026 se divide en dos escalones de capacidad claramente diferenciados por sus componentes de rodamiento y amortiguación:
- Configuración estándar: Esta opción marca un hito en el catálogo del modelo al ofrecer, directamente desde la línea de montaje, neumáticos todoterreno de 33 pulgadas montados sobre una suspensión de gran altura libre.
- Paquete Sasquatch: Para quienes buscan el límite del desempeño técnico, esta versión añade neumáticos Goodyear de 35 pulgadas y el sistema HOSS 3.0. Este último destaca por sus amortiguadores Fox de derivación interna, un hardware que permite un control superior del rebote en terrenos extremadamente irregulares y que anteriormente estaba reservado para segmentos superiores.
Identidad estética y posicionamiento comercial
Visualmente, el modelo introduce el color Gris Avalancha, una tonalidad que ahora se comparte con la línea Mustang RTR. La estética se complementa con detalles en Hyper Lime, un verde de alta visibilidad aplicado en los gráficos y en los anillos de los rines RTR Evo 6 de 17 pulgadas. Estos rines cuentan con funcionalidad beadlock, permitiendo reducir la presión de inflado para maximizar la tracción en rocas o arena sin el riesgo de que el neumático se desprenda del aro.
Desde el punto de vista editorial, el movimiento de Ford es estratégico: posicionar un vehículo con capacidades inspiradas en la Raptor pero con un precio de entrada inferior al de una versión Badlands Sasquatch. Tras su debut en el Salón del Automóvil de Detroit 2026, la unidad será puesta a prueba en la carrera King of the Hammers en febrero, consolidando su lugar en la jerarquía todoterreno de la marca.
