Porsche en 2025: Entrega 279,449 autos a nivel mundial
El año 2025 ha representado un periodo de reajuste estratégico para Porsche AG, que concluyó el ejercicio con 279,449 vehículos entregados en todo el mundo. Esta cifra supone un descenso del 10 por ciento en comparación con las 310,718 unidades del año anterior. La empresa ha atribuido este resultado a una combinación de factores que incluyen la interrupción en el suministro de modelos clave, una menor demanda en el mercado chino y una política interna que prioriza el valor de cada venta sobre el volumen total de unidades.
Desempeño regional y el hito en América Latina
A pesar del retroceso general, América del Norte se consolidó como el pilar comercial de la marca al entregar 86,229 vehículos, manteniendo un nivel operativo similar al de 2024. Sin embargo, la noticia más destacada en términos de crecimiento provino de América Latina, región que alcanzó un nuevo máximo histórico con 5,110 unidades entregadas, lo que representa un avance del 13 por ciento.
Por el contrario, otros mercados enfrentaron escenarios más complejos:
- En China, las entregas cayeron un 26 por ciento, cerrando con 41,938 unidades debido a la fuerte competencia local y condiciones económicas adversas en el sector de lujo.
- En Europa (excluyendo Alemania), se registraron 66,340 entregas, una baja del 13 por ciento.
- El mercado alemán reportó 29,968 unidades, un 16 por ciento menos que el año previo.
Estas disminuciones en el continente europeo se explican principalmente por las nuevas regulaciones de ciberseguridad, que afectaron la disponibilidad de las versiones de combustión de los modelos 718 y Macan.
Análisis por modelos: entre la tradición y la electrificación
El comportamiento del catálogo de Porsche durante 2025 mostró una dualidad marcada. El Macan se posicionó nuevamente como el líder en ventas de la marca con 84,328 unidades entregadas. Un dato relevante es que más de la mitad de estas ventas (45,367 unidades) correspondieron a sus nuevas versiones totalmente eléctricas.
En el segmento de los deportivos puros, el icónico 911 desafió la tendencia a la baja y estableció un nuevo récord histórico con 51,583 entregas mundiales, un ligero incremento del 1 por ciento impulsado por la llegada de tecnologías como el sistema T-Hybrid.
Otros modelos presentaron ajustes significativos en sus volúmenes:
- El Cayenne registró 80,886 entregas, un 21 por ciento menos, a la espera de la expansión de su nueva variante eléctrica.
- El Panamera alcanzó las 27,701 unidades, con un descenso del 6 por ciento.
- El Taycan entregó 16,339 vehículos, una reducción del 22 por ciento atribuida a una adopción más lenta de la movilidad eléctrica en ciertos sectores.
- La línea 718 (Boxster y Cayman) sumó 18,612 entregas, cayendo un 21 por ciento tras el cese de su producción en octubre de 2025.
Hoja de ruta para el próximo ciclo
De cara a 2026, la firma ha confirmado que mantendrá su estrategia de tres vertientes, ofreciendo simultáneamente motores de combustión, sistemas híbridos enchufables y opciones eléctricas. La dirección de ventas ha enfatizado que la planificación para el próximo año será realista, gestionando la demanda bajo la premisa de mantener la exclusividad de la marca mientras se completa la transición hacia sus nuevos modelos electrificados.
