Porsche lanza la undécima edición de su catálogo técnico para modelos clásicos
El mantenimiento de vehículos clásicos ha dejado de ser una cuestión de estética para convertirse en un reto de ingeniería y logística global. En 2026, la gestión del patrimonio automotriz se enfrenta a la complejidad de dar soporte a modelos que integran tecnologías de transición, como es el caso del 918 Spyder. Con la publicación del undécimo volumen de la revista ORIGINALE, se pone de manifiesto que la clave para la supervivencia de estos vehículos reside en la combinación de documentación técnica fidedigna y una red de suministro que ya supera las 80.000 piezas originales.
El relevo técnico del 918 Spyder y la vigencia del 911 F
Un hito administrativo y técnico relevante es que la división de clásicos ha asumido formalmente la responsabilidad sobre el 918 Spyder, justo una década después de que finalizara su producción. Frank-Steffen Walliser, quien fuera director del proyecto, señala que el compromiso ahora se centra en garantizar la operatividad de elementos críticos, como las baterías y los acabados de pintura originales, para mantener estos ejemplares en estado óptimo.
En el otro extremo del espectro cronológico, la marca ha recuperado literatura técnica fundamental mediante la reedición de los manuales de reparación para el 911 F. Estos tomos, que cubren modelos hasta 1971, han sido validados por historiadores como Wolfgang Blaube para asegurar que la información técnica disponible para mecánicos y restauradores actuales coincida exactamente con los estándares de fábrica de hace más de cincuenta años.
La evolución del departamento de pedidos especiales
La integración de la estética histórica en la producción actual se refleja en el 911 Spirit 70. Esta edición, limitada a 1.500 unidades, emplea el color Olive Neo y representa un ejercicio de diseño donde la tecnología avanzada se adapta a un estilo visual inspirado en los años setenta. Este proyecto ha sido coordinado por especialistas en color y acabados para garantizar una transición coherente entre el pasado y el presente de la marca.
Por su parte, el departamento Sonderwunsch continúa procesando peticiones individuales de alta complejidad. Entre los trabajos más recientes destacan el 911 GT3 RS Tributo a Jo Siffert y un Carrera GT restaurado bajo el programa Factory Re-Commission con el color Amethyst metalizado, evidenciando la capacidad de la infraestructura de Stuttgart para ejecutar proyectos de personalización única a nivel de fábrica.
Infraestructura de servicio y alcance global
La expansión de la red de soporte físico es otro punto crítico analizado en esta entrega, destacando la apertura del primer Centro Porsche Classic en Alemania, ubicado en Kassel, durante la primavera de 2025. Este despliegue asegura que la atención especializada no se limite a la sede central, sino que sea accesible internacionalmente.
La revista ORIGINALE 11 se encuentra disponible de manera gratuita en los centros autorizados y se edita en siete idiomas, incluyendo español, japonés y neerlandés, consolidándose como la fuente primaria de información para la preservación del legado mecánico de la firma
