McLaren presenta el MCL40 para la temporada 2026
La Fórmula 1 inicia una transformación absoluta en 2026 y McLaren ha sido el primero en mover sus piezas. En una presentación desde Baréin, la escudería británica presentó el MCL40, un monoplaza que no solo debe defender los títulos mundiales obtenidos en 2025, sino también descifrar un reglamento técnico que obliga a todos los equipos a empezar desde cero. Bajo la nueva denominación McLaren Mastercard, el equipo de Woking apuesta por la continuidad visual para afrontar una de las transiciones más inciertas en la historia reciente de la competición.
Un diseño condicionado por la tradición y la aerodinámica
El aspecto del MCL40 mantiene el naranja papaya como eje central, una decisión que responde a la costumbre de la casa de conservar la identidad de los autos campeones para la temporada siguiente. El diseño integra el tono antracita con detalles en verde azulado, aplicándose también a los uniformes de los pilotos. Lando Norris portará el número 1 y Oscar Piastri el 81. Según Zak Brown, CEO de la organización, el reto principal para el equipo de diseño fue armonizar esta identidad visual con las nuevas exigencias aerodinámicas, donde cada superficie del coche ha sido repensada para cumplir con las restricciones de flujo de aire que imperarán a partir de este año.
El reto técnico de un equipo independiente
A pesar de los éxitos recientes, la dirección técnica liderada por Andrea Stella mantiene una postura de cautela. El cambio normativo de 2026 representa un reinicio técnico total; las ventajas competitivas de años anteriores desaparecen al introducirse configuraciones de chasis y unidades de potencia radicalmente distintas. McLaren encara este ciclo manteniendo su estatus de equipo independiente con motores Mercedes HPP, una posición que los obliga a optimizar la integración mecánica de forma más eficiente que los cinco grandes fabricantes oficiales que compiten en la parrilla. El objetivo es evitar errores de concepto en una fase donde cualquier fallo de diseño inicial podría condicionar los próximos años de desarrollo.
Próximas etapas: de los datos a la pista
Tras un breve ensayo funcional en Barcelona, la hoja de ruta del MCL40 entra en su fase crítica. El martes 10 de febrero se realizará una jornada de rodaje promocional en Baréin, que servirá como comprobación final antes del inicio de la pretemporada. El miércoles 11 de febrero comenzarán oficialmente los test en el circuito de Sakhir, donde el equipo buscará validar los datos obtenidos en el simulador y medir, por primera vez, el potencial real del coche frente a sus competidores en condiciones de pista reales.
