Brabus 900 Mint: El primer Lamborghini Urus intervenido por la firma
La firma alemana Brabus ha roto una tradición de décadas centrada en Mercedes-Benz para intervenir, por primera vez en su historia, un modelo de la casa de Sant’Agata Bolognese. El resultado es el Brabus 900 Mint, una reinterpretación radical basada en el Lamborghini Urus SE, el primer SUV híbrido enchufable (PHEV) de la marca italiana.
Este movimiento no es solo una cuestión de estética; representa un desafío de ingeniería significativo. Al trabajar sobre una plataforma electrificada, los ingenieros de Bottrop han tenido que integrar su kit de rendimiento PowerXtra LG40-900 respetando la compleja gestión del sistema híbrido original.
Ingeniería y cifras de alto impacto
El corazón de este «Supercar» es el conocido V8 biturbo de 4.0 litros, que tras la intervención de Brabus, eleva la potencia conjunta del sistema a los 900 CV y un par motor de 1,050 Nm. Estas cifras permiten que un vehículo de tales dimensiones detenga el cronómetro en el 0 a 100 km/h en apenas 3.2 segundos, superando en dos décimas al modelo de serie.
La velocidad máxima se mantiene limitada electrónicamente en los 312 km/h, una cifra que, aunque idéntica a la del Urus SE original, se alcanza ahora con una entrega de potencia mucho más lineal y agresiva. Para gestionar este incremento, se ha instalado el módulo de suspensión SportXtra, que rebaja la carrocería en 20 mm, mejorando el centro de gravedad y la respuesta dinámica en curvas cerradas.
Estética disruptiva: El concepto Mint
Visualmente, el modelo hace honor a su nombre con una ejecución monocromática en color «Mint» que cubre desde la carrocería hasta las pinzas de freno y los detalles de las llantas forjadas Monoblock Z «Platinum Edition» de 24 pulgadas. El uso extensivo de fibra de carbono expuesta, disponible en acabados brillo o mate, no solo cumple una función estética, sino que optimiza la carga aerodinámica en el eje delantero y mejora la refrigeración de los radiadores.
En el habitáculo, el nivel de personalización «Masterpiece» es total. El cuero «Stone Mint» con acolchado tipo elipse reviste cada superficie, incluyendo el piso del vehículo y el compartimento de carga, creando un contraste técnico con los elementos de control en color Shadow Gray mate.
El Brabus 900 Mint tiene un precio de lista oficial de 583,071 euros, lo que equivale a unos 12.5 millones de pesos antes de gastos de importación. Puesto en México, el costo final se eleva a un rango de entre 14 y 15 millones de pesos tras cubrir el 16% de IVA, aranceles y logística. A pesar de este valor y sus 900 caballos de fuerza, su configuración híbrida enchufable le permite obtener el holograma Exento, eliminando restricciones de circulación y el pago de tenencia. En resumen, es una inversión de alto nivel que combina el rendimiento extremo de un superdeportivo con los beneficios fiscales de un vehículo electrificado en el mercado nacional.
