IndyCar confirma acuerdo multianual con Honda
Honda ha disipado las dudas sobre su continuidad en el automovilismo estadounidense al firmar una extensión multianual con la NTT INDYCAR SERIES. El acuerdo no solo garantiza el suministro de motores para 2027, sino que proyecta un cambio de era técnico para 2028: el debut de un bloque V6 de 2.4 litros totalmente nuevo y la incursión de la marca como dueña de su propio equipo bajo un sistema de franquicias. Este movimiento estratégico marca el compromiso más sólido de la firma japonesa en sus más de 30 años de historia en la categoría.
Una revolución técnica: El adiós al motor de 2.2 litros
Tras más de una década utilizando el chasis Dallara DW12 y los motores de 2.2 litros, la categoría se prepara para una renovación integral en 2028. Honda Racing Corporation USA (HRC US) ya trabaja en el diseño y fabricación de una nueva planta motriz biturbo de 2.4 litros en sus instalaciones de Estados Unidos.
Este nuevo corazón mecánico estará integrado con una unidad híbrida de bajo voltaje. Aunque el sistema eléctrico será estándar para todos los competidores, el desarrollo del motor de combustión interna será el gran diferenciador tecnológico entre Honda y sus rivales. 2027 servirá como el año de transición final antes de que este nuevo reglamento entre en vigor.
El modelo de «Charter» y la gestión de equipo propio
Una de las cláusulas más disruptivas del nuevo contrato es la asignación de una franquicia o charter a Honda. A partir de 2028, HRC US dejará de ser únicamente un proveedor para operar una inscripción de temporada completa con un equipo propio.
Esta decisión busca transformar la participación de la marca en un centro de formación avanzada. Según David Salters, presidente de HRC US, tener una estructura propia permitirá a sus ingenieros y asociados desarrollar tecnología punta directamente en el asfalto, elevando el nivel competitivo de la organización en la cima del open-wheel en Norteamérica.
Un legado de victorias como respaldo
La renovación llega en un momento de plenitud deportiva para el fabricante. Con 298 victorias en 543 carreras disputadas desde 1994, Honda ostenta un palmarés que incluye 21 títulos de pilotos y 16 victorias en las 500 Millas de Indianápolis.
El contexto actual refuerza esta posición: en la temporada 2025, la marca barrió en las estadísticas al conseguir 12 triunfos de 17 posibles, incluyendo una racha de 10 victorias consecutivas. Este dominio le permitió adjudicarse simultáneamente el campeonato de fabricantes, el de pilotos y el premio al novato del año.
Estabilidad y proyección mediática
El presidente de la serie, Doug Boles, calificó este acuerdo como un hito histórico para la estabilidad del deporte. La ratificación de Honda, sumada a la de Chevrolet, asegura la viabilidad técnica de la categoría a largo plazo. Además, el crecimiento en la audiencia impulsado por la alianza con la cadena FOX ha sido un factor determinante para que los fabricantes decidan aumentar su inversión y permanencia en la IndyCar.
