Aston Martin duplica su presencia en el WEC con el equipo The Heart of Racing
La estructura The Heart of Racing (THOR) ha confirmado su expansión a dos vehículos para la temporada 2026 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC). El equipo, socio estratégico de Aston Martin, competirá en la categoría LMGT3 con dos unidades del Vantage GT3, integrando una alineación que combina la veteranía de pilotos oficiales con el ascenso de nuevos perfiles en el automovilismo de resistencia.
Regreso de Jonny Adam y consolidación de Dudu Barrichello
La principal novedad en el coche número 23 es el retorno de Jonny Adam a la parrilla mundialista. El escocés, reconocido por sus dos victorias de clase en las 24 Horas de Le Mans y cuatro títulos en el British GT, vuelve al WEC por primera vez desde 2020. Adam aportará su experiencia técnica para respaldar el debut de Gray Newell, quien asciende desde las series SRO de Estados Unidos tras competir con el Vantage GT3 en 2025.
A este binomio se suma el brasileño Dudu Barrichello, quien tras una temporada 2025 destacada con dos pole positions en el WEC y un podio reciente en las Rolex 24 de Daytona, se establece como una pieza fundamental en el esquema de la marca británica.
Continuidad en la alineación del segundo vehículo
Por otro lado, la unidad número 27 mantendrá la base operativa que compitió el año pasado. Ian James, director y piloto del equipo, compartirá el volante con Zacharie Robichon, campeón de la IMSA GTD en 2022, y con Mattia Drudi, piloto oficial de Aston Martin y autor de la pole position en Le Mans durante la edición anterior. Esta decisión busca capitalizar el conocimiento previo del vehículo y los circuitos para mantener la competitividad en una categoría de alta exigencia.
Objetivos y gestión técnica del programa
Adam Carter, responsable de resistencia en Aston Martin, señaló que el despliegue de dos coches responde a un estándar de profesionalismo que el equipo ha madurado en sus programas de Norteamérica. La estrategia para este ciclo se centra en el equilibrio: mientras que un coche se apoya en la capacidad pedagógica de Adam para guiar a Newell, el otro apuesta por la cohesión de un grupo ya consolidado.
Con esta estructura, The Heart of Racing no solo busca resultados puntuales, sino establecer una plataforma de datos doble que permita optimizar el rendimiento del Vantage GT3 frente a una competencia que se prevé más cerrada que en temporadas anteriores.
