El Museo BMW conmemora los 50 años de la Serie 6
El Museo BMW en Múnich ha iniciado 2026 con una exhibición especial dedicada al medio siglo de la Serie 6, tras haber recibido una cifra histórica de 847,000 visitantes durante el año pasado. Esta muestra, que sustituye a la celebración de la Serie 3, explora la evolución técnica y estética del modelo conocido como «sharknose» (nariz de tiburón), el cual mantiene el récord de la producción más longeva en la historia de la marca con 13 años de vigencia. La exposición permanecerá abierta en la Rotonda del museo hasta finales de enero de 2027.
Evolución del diseño y legado técnico
Desde su introducción en 1976 bajo la supervisión del diseñador Paul Bracq, la Serie 6 estableció nuevos parámetros en la construcción de coupés de lujo. El modelo tomó sus bases técnicas de la Serie 5 y se distinguió por un perfil lateral afilado y ventanas de amplias dimensiones.
La muestra detalla hitos específicos de su ingeniería:
- El BMW 633CSi de 1976 fue de los primeros en implementar el sistema de inyección Bosch L-Jetronic, integrando posteriormente la electrónica digital DME en 1979 para optimizar el consumo.
- El 628CSi (1982) representó una actualización tecnológica clave al sustituir los motores carburados por sistemas de inyección electrónica.
- El BMW M635CSi de 1985, equipado con el motor de 286 hp derivado del M1, se posicionó como el vehículo de cuatro plazas más rápido de su época al superar los 250 km/h.
Impacto cultural: del cine a las artes visuales
La Serie 6 trascendió el ámbito automotriz para consolidarse en la cultura popular, con apariciones en producciones internacionales como Back to the Future II y la serie Dallas. La exhibición en la Rotonda recrea un set de filmación de los años 70 para contextualizar este vínculo con la pantalla grande.
En el apartado artístico, la Galería de Art Cars presenta ejemplares intervenidos por artistas de renombre. Hasta el 13 de julio de 2026, se exhibe el BMW 635CSi diseñado por Ernst Fuchs en 1982, el cual será relevado en septiembre por la obra de Robert Rauschenberg de 1986.
Contexto corporativo y proyecciones en Latinoamérica
El éxito de estas actividades culturales coincide con un periodo de solidez financiera para BMW Group, que en 2025 reportó ingresos de 133.5 mil millones de euros y una plantilla global de más de 154,000 empleados.
En la región de Latinoamérica, la marca comercializó 45,930 unidades durante el último ejercicio, apoyada por una red de producción que incluye plantas en Brasil y México. Para el mercado mexicano, destaca la proyección de la planta de San Luis Potosí, donde se prevé una inversión de 800 millones de dólares para iniciar la producción de vehículos eléctricos y baterías a partir de 2027.
