BRABUS presenta BODO, un homenaje a su fundador
BRABUS presentó oficialmente el nuevo BODO durante FuoriConcorso 2026, uno de los encuentros automotrices más exclusivos de Europa realizado en Lake Como, Italia. El modelo, desarrollado como homenaje a Bodo Buschmann, fundador de la compañía alemana, combina una carrocería completa de fibra de carbono, un motor V12 biturbo de 1,000 caballos de fuerza y una producción limitada a únicamente 77 unidades.
Aunque el nombre del evento todavía no tiene el nivel de reconocimiento global de otros salones internacionales, FuoriConcorso se ha convertido en uno de los espacios más importantes dentro del segmento de ultra lujo y automóviles de colección. A diferencia de un autoshow tradicional, el enfoque del evento gira alrededor del diseño, la exclusividad, los proyectos artesanales y los hypercars de edición limitada.
Precisamente por eso, BRABUS eligió ese escenario para el debut mundial del BODO. El vehículo no fue presentado como un simple derivado de alto desempeño, sino como un proyecto mucho más cercano al concepto de un Gran Turismo artesanal y de colección.
El modelo utiliza como base estructural al Aston Martin Vanquish, aunque BRABUS modificó prácticamente toda la carrocería utilizando fibra de carbono de alta resistencia. El resultado es una silueta mucho más baja, agresiva y aerodinámica que la del modelo original.
A nivel visual, el BODO destaca por sus proporciones alargadas, superficies angulares y una parrilla frontal vertical acompañada de enormes entradas de aire. También incorpora un splitter frontal de carbono y distintos elementos aerodinámicos desarrollados para mejorar estabilidad a velocidades elevadas.
La parte posterior integra uno de los componentes más complejos del proyecto: un alerón activo de doble etapa capaz de modificar automáticamente su posición dependiendo de la velocidad y las condiciones de manejo. Incluso puede actuar como aerofreno durante desaceleraciones fuertes.
BRABUS explicó que el proyecto nació a partir de una idea recurrente de Bodo Buschmann: crear un Gran Turismo inspirado en los grandes coupés europeos clásicos, pero reinterpretado bajo una visión moderna enfocada en potencia, lujo y presencia visual.
El apartado mecánico está encabezado por un motor V12 biturbo de 5.2 litros ensamblado artesanalmente. La configuración desarrolla 1,000 hp y 1,200 Nm de torque enviados exclusivamente al eje trasero mediante una transmisión automática de ocho velocidades.
Las cifras oficiales indican una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 3.0 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente a 360 km/h.
El vehículo también incorpora rines forjados BRABUS Monoblock Z-GT de 21 pulgadas y neumáticos Continental SportContact 7 desarrollados específicamente para soportar las capacidades dinámicas del modelo.
En el interior, BRABUS apostó por un enfoque completamente artesanal utilizando piel negra, Nubuck y múltiples superficies terminadas en fibra de carbono brillante. También se integraron detalles relacionados con la historia de la marca y referencias directas al año 1977, fecha en la que BRABUS fue fundada.
Otro de los elementos particulares del proyecto es la incorporación de un sistema digital basado en blockchain destinado a certificar autenticidad, especificaciones e historial de cada unidad fabricada.
La producción estará limitada a solo 77 ejemplares a nivel mundial, mientras que distintos reportes internacionales señalan que el precio del modelo podría superar el millón de dólares.
Más allá de las cifras, el BODO también deja ver una nueva dirección para BRABUS. La compañía parece buscar una evolución hacia el desarrollo de vehículos exclusivos con identidad propia dentro del segmento de ultra lujo, alejándose gradualmente del papel tradicional de preparador especializado.
