Tesla prepara el fin de la producción de Cybertruck para dar paso al Cybercab
Tesla modificará sus planes de fabricación en Estados Unidos. Elon Musk confirmó que la compañía retirará progresivamente la producción de la Cybertruck en su planta de Texas hacia mediados de 2027, con el objetivo de ampliar la capacidad destinada al Cybercab, su vehículo eléctrico autónomo. Sin embargo, antes de realizar esta transición, la empresa aumentará temporalmente la fabricación de su pickup para atender los pedidos pendientes.
El anuncio representa un cambio importante para uno de los modelos más reconocibles de Tesla, cuya trayectoria comercial ha estado marcada por ventas inferiores a las expectativas iniciales, problemas de calidad y diversos llamados a revisión.
Tesla aumentará temporalmente la producción antes del cambio
El 6 de noviembre, Musk anunció que Gigafactory Texas comenzará a retirar la fabricación de Cybertruck para liberar espacio destinado al Cybercab, uno de los proyectos centrales de la estrategia de movilidad autónoma de la compañía.
No obstante, un día después, el directivo explicó que los pedidos pendientes superan la cantidad de unidades que Tesla podría fabricar antes de desmantelar la línea de ensamblaje, proceso previsto para junio o julio de 2027.
Por esta razón, la compañía incorporará un turno adicional de producción con la intención de completar la mayor cantidad posible de entregas antes de modificar sus instalaciones.
Hasta el momento, Tesla no ha precisado cuántas unidades adicionales espera fabricar ni la fecha exacta en que saldrá la última Cybertruck de su planta de Texas.
Cybertruck registra una caída del 48% en ventas
La decisión llega después de un periodo complicado para la pickup eléctrica, presentada originalmente en 2019 y cuyas primeras entregas comenzaron a finales de 2023.
De acuerdo con estimaciones de Kelley Blue Book, las ventas de Cybertruck en Estados Unidos disminuyeron de 38,965 unidades en 2024 a 20,237 durante 2025, lo que representa una caída aproximada del 48%.
Estas cifras se encuentran considerablemente por debajo de las expectativas iniciales de Elon Musk, quien anteriormente había planteado alcanzar un volumen de 250,000 unidades anuales.
A los resultados comerciales se suman diversos problemas de calidad y seguridad. Desde su llegada al mercado, el modelo ha acumulado 11 llamados a revisión, según el recuento de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA) citado por Reuters.
Su carrocería de acero inoxidable y diseño angular también han complicado su introducción en mercados internacionales, particularmente en Europa, debido a las exigencias de seguridad para peatones.
Cybercab será la nueva prioridad de Tesla
La capacidad industrial que dejará disponible la Cybertruck permitirá ampliar la fabricación del Cybercab, un vehículo eléctrico de dos plazas desarrollado para operar como robotaxi.
A diferencia de los automóviles convencionales, este modelo fue concebido para funcionar sin volante ni pedales tradicionales, mediante tecnologías de conducción autónoma.
El proyecto forma parte de la transformación que Tesla busca impulsar hacia actividades relacionadas con inteligencia artificial, robótica y servicios de movilidad.
Aunque el Cybercab ya forma parte de las operaciones iniciales de robotaxis de la compañía en Austin, su expansión comercial todavía enfrenta desafíos técnicos y regulatorios.
Por ello, el aumento de su capacidad de fabricación no garantiza que pueda reemplazar inmediatamente el volumen comercial de otros vehículos de Tesla.
Hasta ahora, la compañía no ha confirmado si trasladará la producción de Cybertruck a otra instalación o si el modelo desaparecerá definitivamente de su catálogo.
