Taycan Turbo GT rompe récords en Atlanta y Abu Dabi
El Taycan Turbo GT continúa sumando vueltas rápidas en circuitos emblemáticos. Esta vez, el modelo eléctrico logró dos nuevos récords como vehículo de producción en serie: uno en Road Atlanta, Estados Unidos, y otro en Yas Marina, Emiratos Árabes Unidos. Ambos registros fueron alcanzados en condiciones muy distintas, pero con el mismo resultado: el sedán de alto rendimiento volvió a destacar por su capacidad en pista.
Abu Dabi: récord nocturno en condiciones extremas
La prueba en el circuito de Fórmula 1 de Yas Marina se realizó de noche para evitar las temperaturas extremas del desierto. Con 28 grados centígrados al momento de la vuelta, el piloto Ramez Azzam completó el trazado de 5.281 metros en 2:07.2 minutos. Este tiempo fue certificado como el más rápido para un auto eléctrico de producción en ese circuito. Azzam, piloto GT e instructor profesional, señaló que el Taycan demostró equilibrio, potencia y un frenado confiable a lo largo de toda la vuelta.
Georgia: precisión pese al asfalto húmedo
Días antes, en el trazado técnico de Road Atlanta (4.088 km), Patrick Long logró un tiempo de 1:27.1 minutos. Las condiciones no eran ideales: la pista aún se estaba secando tras una lluvia ligera. Aun así, el resultado superó en más de seis segundos el anterior récord del Taycan Turbo S, logrado en 2020. Long destacó la precisión del volante y la eficacia del sistema de suspensión activa, que mantuvo al auto firme y controlado durante toda la vuelta.
Una racha que no se detiene
Estos nuevos tiempos se suman a una serie de récords recientes que el Taycan Turbo GT ha acumulado en distintos países. En febrero de 2025, Felipe Nasr marcó 1:42.1 minutos en el circuito de Interlagos, Brasil. En Shanghái, Lars Kern registró 2:11.2 minutos. En Laguna Seca, el tiempo fue de 1:27.8 minutos. Y en Nürburgring, con una versión de preproducción, se logró un impresionante 7:07.5 minutos, mejorando en 26 segundos el récord anterior.
Diseñado para competir, adaptado para la pista
El Taycan Turbo GT y su versión con paquete Weissach cuentan con una preparación especial para uso intensivo en pista. Ambos modelos incorporan un inversor de alto rendimiento fabricado con carburo de silicio, que mejora la entrega de potencia. Gracias al modo “Ataque”, pueden liberar hasta 163 HP adicionales por 10 segundos, alcanzando picos que superan los 1100 caballos.
El modelo Weissach también elimina los asientos traseros y suma componentes en fibra de carbono para reducir el peso total hasta en 75 kg. La suspensión activa, calibrada especialmente para este modelo, asegura una conexión constante con el asfalto, incluso a alta velocidad o en condiciones exigentes.
Resumen de una evolución constante
Desde su aparición, el Taycan Turbo GT ha demostrado que el rendimiento eléctrico puede medirse con los cronómetros más exigentes. Sus nuevos tiempos en Atlanta y Abu Dabi no solo representan récords individuales, sino una continuidad técnica y deportiva que sigue extendiendo los límites de lo que un auto eléctrico de producción puede hacer en la pista.
