Ferrari rescata el 8º y 9º en Azerbaiyán
El Gran Premio de Azerbaiyán dejó sensaciones encontradas en Ferrari. Lewis Hamilton y Charles Leclerc cruzaron la meta en las posiciones 8ª y 9ª, respectivamente, en una carrera marcada por el temprano accidente de Oscar Piastri, las diferencias estratégicas con los neumáticos y un tráfico que impidió progresar a ambos pilotos.
En la primera vuelta, el choque de Piastri obligó a la entrada del coche de seguridad. Hamilton, con neumáticos duros, adelantó a Fernando Alonso y se colocó décimo. Leclerc, con compuestos medios, aprovechó la relanzada para superar a Lando Norris e Isack Hadjar, situándose séptimo en los primeros giros.
El primer movimiento de Ferrari fue con Leclerc, que en la vuelta 20 entró a pits para montar duros. Su apuesta lo devolvió al puesto 12 y lo dejó atrapado durante varias vueltas detrás de Liam Lawson, sin poder adelantarlo. Además, un pequeño problema en su unidad de potencia le restó velocidad en momentos clave. Hamilton prolongó su primer relevo y paró en la vuelta 37 por medios, reincorporándose detrás de su compañero, pero con más neumático para el final.
A diez vueltas del cierre, Norris adelantó a Leclerc y Ferrari decidió invertir posiciones para que Hamilton intentara presionar al McLaren. Pese al esfuerzo, no consiguió el rebase. El plan era devolver la posición a Leclerc en la última vuelta, pero la carrera terminó antes de poder ejecutar la orden. El resultado definitivo fue Hamilton 8º y Leclerc 9º.
Hamilton aseguró que el coche se sintió más equilibrado que en jornadas previas, aunque reconoció que la clasificación arruinó gran parte de las opciones. Según él, un mal sábado los obligó a luchar por puestos que no reflejan el potencial del equipo.
Leclerc explicó que la clave estaba en quedar dentro del grupo más rápido con la misma estrategia de neumáticos, algo que no logró al quedar bloqueado detrás de Lawson. También asumió su error en Q3, que lo dejó décimo en la parrilla, y destacó que el frío inusual de Bakú complicó la gestión de gomas. Con la vista en Singapur, confía en recuperar terreno y felicitó a Carlos Sainz por su podio con Williams.
El director Frédéric Vasseur admitió que un 8º y un 9º no cumplen con las expectativas. Confirmó que el motor de Leclerc tuvo un problema menor que le impidió adelantar en recta y consideró que el mayor déficit estuvo en la clasificación. Señaló que, aunque se ha avanzado en rendimiento desde Spa, las decisiones y la ejecución del sábado fueron el punto débil.
Con puntos asegurados pero sin el resultado esperado, Ferrari afronta Singapur con el objetivo de corregir sus errores en clasificación y traducir el buen ritmo en mejores posiciones.
