Honda y Aston Martin formalizan su alianza técnica para la temporada 2026 de F1
La industria automotriz ha confirmado un cambio estratégico en la máxima categoría: Honda suministrará unidades de potencia al equipo Aston Martin Aramco a partir de 2026. Este movimiento responde a las nuevas normativas de la FIA que obligan a un uso de energía eléctrica significativamente mayor y combustibles totalmente sostenibles. La colaboración no solo implica el suministro de motores, sino una integración total del chasis y la propulsión para buscar la eficiencia máxima bajo los límites de costos actuales.
Nuevos estándares técnicos y el motor RA626H
El eje del proyecto es la nueva unidad de potencia denominada RA626H, desarrollada por Honda Racing Corporation (HRC). Este desarrollo técnico se ajusta a los requerimientos de 2026, donde la potencia eléctrica del sistema híbrido se triplicará en comparación con los motores actuales. Además, el reglamento exige el uso de combustibles avanzados 100% sostenibles, un área donde el equipo contará con Aramco como proveedor estratégico.
Como parte de esta evolución, las unidades portarán un nuevo emblema de la marca H, que representa la transición tecnológica de la firma hacia la electrificación y la descarbonización. Este rediseño no es exclusivo de la Fórmula 1, ya que se implementará en otras categorías internacionales como IndyCar y Super GT.
Transferencia tecnológica a la movilidad comercial
Uno de los objetivos centrales de esta participación es el retorno de inversión tecnológica hacia los vehículos de calle. Honda utiliza la alta competición como laboratorio para perfeccionar sistemas de gestión térmica y combustión de alta eficiencia. Estos avances se transferirán a las futuras generaciones de vehículos eléctricos (EV) e híbridos (HEV) de producción masiva.
Incluso sectores ajenos al asfalto se verán beneficiados por esta ingeniería. Los conocimientos adquiridos en componentes rotativos de alta velocidad y combustibles sintéticos se están aplicando actualmente al desarrollo de motores para aeronaves y movilidad aérea urbana (eVTOL).
Infraestructura y presencia en el mercado mexicano
Para soportar este ambicioso proyecto, el equipo ha finalizado la construcción de su nuevo Centro Tecnológico en Silverstone, que incluye un túnel de viento de última generación y un centro de datos especializado. Estas instalaciones trabajarán en contacto estrecho con la sede de HRC en Sakura, Japón.
A nivel local, la relevancia de este fabricante se mantiene sólida mediante su operación en México, establecida desde 1985. Actualmente, la empresa opera dos centros de producción clave en el país:
- La planta de El Salto, Jalisco, se especializa en la fabricación de 10 modelos de motocicletas y productos de fuerza.
- El complejo de Celaya, Guanajuato, concentra la producción de transmisiones CVT y de los modelos Honda HR-V y Acura ADX, destinados tanto al mercado interno como a la exportación hacia Estados Unidos y Canadá.
