Porsche une el 99X Electric y el Cayenne en las pruebas de Valencia

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BP_El Porsche 99X Electric adopta el diseño de camuflaje del Cayenne Electric para los test en Valencia
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Porsche unió dos mundos en una misma pista. Durante los ensayos oficiales de la Fórmula E en Valencia, la marca presentó su monoplaza 99X Electric con un detalle inusual: el camuflaje del Cayenne eléctrico, modelo que pronto debutará a nivel mundial.
La propuesta no busca solo llamar la atención. Detrás del diseño se esconde una idea más profunda: mostrar cómo la experiencia obtenida en la competencia influye directamente en el desarrollo de los autos de producción.

Tecnología compartida entre la pista y la carretera

El 99X Electric y el Cayenne comparten más de lo que parece. Ambos modelos integran motores eléctricos de alta eficiencia y sistemas de recuperación de energía de hasta 600 kW durante la frenada, una cifra que resume años de investigación conjunta.
Según Thomas Laudenbach, vicepresidente de Porsche Motorsport, el Cayenne eléctrico representa “la transferencia real de la tecnología de la pista a la calle”. Explicó que el sistema de refrigeración directa por aceite, estrenado por el 99X en 2019, también ha sido perfeccionado para el SUV de nueva generación, reflejando el aprendizaje continuo entre ambas líneas de desarrollo.

Cuenta regresiva hacia la temporada 2025/2026

Los monoplazas de Pascal Wehrlein y Nico Müller lucirán este camuflaje solo durante las pruebas en España. Al finalizar, serán enviados a Brasil, donde comenzará la nueva temporada de la Fórmula E en diciembre.
Será la séptima participación de Porsche en el campeonato, categoría en la que actualmente es campeón del mundo de constructores y equipos. Además del equipo oficial, Andretti Fórmula E competirá con el 99X Electric GEN3 Evo, mientras que Cupra Kiro lo hará con la versión anterior, el GEN3. Este esquema refuerza la colaboración tecnológica que la marca mantiene con otros equipos.

Más que un diseño

El camuflaje del Cayenne eléctrico en el 99X no es una coincidencia visual. Es una forma de mostrar la continuidad entre innovación y producción, una filosofía que Porsche ha consolidado a través de su participación en la Fórmula E. Cada avance probado en el circuito se convierte, tarde o temprano, en una mejora tangible para los vehículos de calle.

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