El nuevo MINI Countryman E rompe la barrera de los 500 km
El MINI Countryman experimentará una evolución técnica significativa en marzo de 2026, logrando por primera vez una autonomía que supera los 500 kilómetros en su variante totalmente eléctrica. Esta actualización no es solo estética; el modelo Countryman E alcanza ahora los 501 kilómetros de rango bajo el ciclo WLTP, una cifra que transforma su utilidad práctica y lo posiciona como una opción viable para el transporte de larga distancia, más allá de los trayectos urbanos habituales.
Optimizaciones técnicas y gestión de la energía
El incremento en el alcance de este SUV se debe principalmente a la implementación de un nuevo inversor de carburo de silicio. Este dispositivo electrónico optimiza la conversión de energía entre la batería y el motor, reduciendo las pérdidas que suelen producirse en forma de calor. La eficiencia del sistema se apoya en una batería de alto voltaje con una capacidad neta de 65,2 kWh, configurada para maximizar la entrega de potencia sin sacrificar la longevidad del componente.
En el aspecto mecánico, se han sustituido los rodamientos del eje delantero por unos de baja fricción, una mejora que reduce la resistencia al rodamiento. Junto con un coeficiente aerodinámico de 0,26, el vehículo requiere menos energía para mantener velocidades de crucero, lo que explica la mejora en los datos de consumo final.
Logística de carga y capacidades del habitáculo
La funcionalidad del vehículo se mantiene como uno de sus pilares, ofreciendo un maletero con una capacidad variable que llega a los 1.450 litros al abatir los asientos. Para compensar las necesidades de autonomía en carretera, el sistema de carga rápida en corriente continua permite recuperar hasta el 80% de la capacidad de la batería partiendo de un 10% en aproximadamente 30 minutos.
Mientras que la versión E prioriza el rango máximo, la versión SE All4 sacrifica una pequeña parte de su autonomía para ofrecer tracción integral, quedando en 467 kilómetros. Ambas versiones comparten la misma plataforma tecnológica y las mejoras en la eficiencia de los componentes internos.
Tecnología de asistencia y entorno digital
El interior del vehículo está presidido por una pantalla OLED circular de 24 centímetros que centraliza tanto el infoentretenimiento como la monitorización de los sistemas de seguridad. El equipamiento incluye ahora funciones de conducción autónoma de nivel 2, diseñadas para asistir al conductor en maniobras de dirección y mantenimiento de carril, mejorando el confort en trayectos prolongados por autopista.
En cuanto a la personalización, el acabado Favoured Trim introduce elementos específicos como el color Blazing Blue y llantas de 20 pulgadas con diseño Windmill Spoke. Estas adiciones, lejos de ser meramente decorativas, forman parte de un conjunto que busca integrar la identidad visual de la marca con una arquitectura técnica adaptada a las nuevas normativas de eficiencia energética.
