GAC presenta actualizaciones clave para su portafolio en México
A dos años de iniciar operaciones en México, GAC realizó una revisión pública de su avance en el país y presentó los ajustes más recientes dentro de su gama de vehículos. El encuentro, llevado a cabo en su distribuidora de Santa Fe, permitió conocer tanto los cambios que llegarán de inmediato a modelos ya existentes como los lanzamientos previstos para el próximo año. La marca destacó que México se ha convertido en una de sus operaciones más relevantes fuera de China y que su expansión continuará ampliándose a lo largo de 2026.
Un crecimiento acelerado en infraestructura y oferta
Desde su llegada en 2023, GAC ha ampliado su catálogo de manera notable. Pasó de dos modelos iniciales a una oferta compuesta por diez vehículos que incluyen alternativas de combustión, híbridas, híbridas enchufables y eléctricas. Paralelamente, la empresa ha construido una red comercial cercana a 35 distribuidores y abrió un centro de autopartes que concentra más de cien mil refacciones, con capacidad de distribución en plazos reducidos.
Estos elementos han permitido a la compañía consolidar su presencia en el país y sostener un crecimiento constante dentro de un mercado cada vez más competitivo.
EMZOOM incorpora variantes GB y GL
Entre las novedades inmediatas se encuentra la actualización del modelo EMZOOM, que ahora contará con las versiones GB y GL como opciones de acceso. Ambas adoptan una parrilla exclusiva que modifica la apariencia frontal y distinguen a estas variantes de las más equipadas.
En las configuraciones superiores —GT y GT Racer— los cambios se concentran en una pantalla central de 14.6 pulgadas, nuevos colores de carrocería y la integración de un sistema de estacionado automático.
El conjunto motriz no presenta modificaciones y continúa conformado por un motor de 1.5 litros turbo y una transmisión de doble embrague con siete velocidades. En materia de seguridad, el modelo conserva el paquete de asistencias ya conocido, que incluye control crucero adaptativo, alerta de frenado y apoyo activo de mantenimiento de carril, además de sistemas de estabilidad y bolsas de aire.
AION UT, la nueva opción eléctrica
Otra de las presentaciones fue AION UT, un automóvil totalmente eléctrico que se incorporará a la oferta de la marca en México. Está construido sobre la plataforma AEP 3.0, diseñada específicamente para vehículos eléctricos, lo que se refleja en una mayor eficiencia estructural y en un mejor aprovechamiento del espacio interior.
Con 4.27 metros de longitud y una distancia entre ejes de 2,750 mm, el modelo ofrece espacio para cinco pasajeros y una cajuela aproximada de 440 litros. El interior está equipado con una pantalla táctil de 14.6 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital.
La mecánica está compuesta por un motor de 134 hp y una batería LFP de 44 kWh que permite una autonomía cercana a los 420 kilómetros bajo ciclo NEDC. Llegará primero en su versión Standard, dirigida principalmente a flotillas, mientras que la variante Elite se sumará posteriormente con funciones adicionales de confort y seguridad.
GS7 PHEV: adelanto para el primer trimestre de 2026
En el evento también se mostró por primera vez la GS7 PHEV, una SUV híbrida enchufable que la marca planea lanzar durante el primer trimestre de 2026. Aunque no se detallaron especificaciones técnicas, su incorporación forma parte de la estrategia para ampliar la oferta electrificada disponible en México.
Con los ajustes presentados en EMZOOM, la llegada del AION UT y el adelanto de la GS7 PHEV, GAC anticipa un 2026 marcado por la diversificación de su catálogo y el fortalecimiento de su infraestructura comercial. La compañía aseguró que continuará ampliando su presencia en el país con nuevos productos y una mayor integración de tecnologías orientadas a la movilidad electrificada.
