Kia EV2: el nuevo SUV eléctrico para la ciudad
El Salón del Automóvil de Bruselas 2026 ha sido el escenario para el debut global del Kia EV2, un SUV subcompacto que se posiciona como el nuevo modelo de acceso a la familia eléctrica de la firma surcoreana. Este lanzamiento representa un movimiento estratégico para la marca, que busca competir en el segmento B con un vehículo que integra tecnologías de seguridad y confort habitualmente reservadas para categorías superiores. Con una producción confirmada para el primer trimestre de este año en Europa, el EV2 llega con la misión de reducir la barrera de entrada a los autos de cero emisiones.
Rendimiento y autonomía en entorno urbano
La propuesta mecánica del Kia EV2 se articula en torno a dos opciones de batería diseñadas para distintas necesidades de uso. La versión de entrada cuenta con una capacidad de 42.2 kWh, lo que le permite alcanzar una autonomía de 317 kilómetros bajo el estándar WLTP. Por otro lado, la variante de largo alcance utiliza una batería de 61.0 kWh, elevando el rango de autonomía hasta los 448 kilómetros.
En cuanto a la infraestructura de carga, el vehículo soporta sistemas de carga rápida que permiten recuperar del 10% al 80% de la energía en un tiempo estimado de 29 a 30 minutos. Además, incluye funciones de carga bidireccional (V2L y V2G), lo que permite al auto suministrar energía a dispositivos externos o integrarse a redes eléctricas inteligentes.
Habitabilidad y soluciones de espacio
A pesar de sus dimensiones contenidas, el interior del EV2 ha sido proyectado bajo un concepto de maximización del espacio. Uno de los puntos más destacados es la flexibilidad de la segunda fila, que cuenta con asientos deslizables y reclinables. Esta característica permite ampliar el espacio para las piernas hasta los 958 mm o priorizar la carga en la cajuela, la cual puede ofrecer hasta 403 litros de capacidad.
El tablero digital se compone de un panel panorámico que integra tres pantallas: una de 12.3 pulgadas para la instrumentación, una de 5 pulgadas dedicada exclusivamente al control climático y una central de 12.3 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento. Esta configuración se complementa con el Asistente de IA de Kia y actualizaciones inalámbricas (OTA), asegurando que el software del vehículo se mantenga al día sin necesidad de acudir al concesionario.
Seguridad activa y disponibilidad de mercado
En el apartado de seguridad, el EV2 no ha sido recortado por ser un modelo de entrada. Incorpora un paquete avanzado de asistencias a la conducción (ADAS) que incluye el asistente para evitar colisiones frontales 2.0, mantenimiento de carril y el asistente de conducción en carretera 2. También destaca la inclusión del asistente remoto de estacionamiento inteligente, que permite maniobrar el vehículo desde el exterior mediante la llave.
La fabricación del modelo estándar comenzará de inmediato en la planta de Zilina, Eslovaquia, mientras que las versiones de rango extendido y la variante deportiva GT-Line se integrarán a la línea de producción a lo largo de 2026. Cabe señalar que, aunque el modelo tiene una vocación global, la marca ha confirmado que por el momento el Kia EV2 no está contemplado para el mercado mexicano.
