Velocidad y elegancia: así nace el Bugatti Tourbillon
Bugatti presentó en Molsheim el Tourbillon, un hiperauto que marca un nuevo capítulo en la historia de la marca francesa. Concebido desde cero, este modelo fue desarrollado con una idea central: la velocidad debía ser el principio que guiara cada decisión de diseño. Aun así, la elegancia, sello distintivo de Bugatti durante más de un siglo, se mantiene como parte esencial de su identidad.
Una herencia que perdura
A lo largo de 116 años, los vehículos de Bugatti han sido concebidos no solo como autos de su época, sino como piezas destinadas a perdurar en el tiempo. Esa visión se reflejó ya en la década de 1930, cuando Jean Bugatti revolucionó la aerodinámica con el Type 57 SC Atlantic y el concepto “surbaissé”, que reducía el perfil del vehículo para mejorar su eficiencia. El Tourbillon retoma esa misma filosofía, reinterpretada con la tecnología actual.
Inspiración en la naturaleza
El diseño del nuevo modelo no solo mira al pasado de la marca. También se inspira en la biología. El halcón peregrino, considerado el ave más veloz del mundo, reduce su área frontal al plegar sus alas para alcanzar grandes velocidades en picada. Ese principio natural de eficiencia aerodinámica sirvió como referencia directa para el Tourbillon.
Proporciones moldeadas por el aire
La silueta del hiperauto responde a la forma de una gota de agua: baja altura, superficie frontal reducida y una cabina más estrecha que la de su predecesor, el Chiron. Sin embargo, mantiene el mismo espacio interior. La cabina fue montada 33 milímetros más abajo en el monocasco de fibra de carbono, con los asientos fijados a la estructura y controles ajustables en longitud, lo que otorga ergonomía y control al conductor.
El secreto del difusor
Una de las soluciones más innovadoras es la generación de carga aerodinámica sin necesidad de desplegar un alerón trasero. Esto se logra gracias a un difusor de casi dos metros de longitud que comienza bajo los asientos y culmina en la parte trasera. Allí, los gases del motor V16 se combinan con el flujo de aire acelerado, reduciendo la presión y maximizando la estabilidad incluso a velocidades de 445 km/h.
El contraste visual de la parte trasera refuerza este concepto: un conjunto de luces estilizado se enfrenta a las superficies técnicas del difusor, logrando eficiencia aerodinámica y una fuerte presencia visual.
Estrategia desde el origen
Para Frank Heyl, director de diseño de Bugatti, este resultado solo pudo alcanzarse con una planeación clara desde los primeros trazos: “Estos logros no se consiguen fácilmente; requieren definir la estrategia desde el inicio”.
El Tourbillon es, en ese sentido, heredero directo de la visión de Jean Bugatti, pero también un emblema del futuro de la marca: la unión entre velocidad y elegancia convertida en un vehículo atemporal.
