Porsche reorienta su estrategia de baterías hacia el desarrollo de celdas
Porsche anunció un cambio importante en su estrategia de electrificación. Aunque la movilidad eléctrica se ha consolidado en Europa, donde más de la mitad de sus ventas ya corresponden a vehículos electrificados, los resultados en Estados Unidos y China no han cumplido las expectativas. Ante este panorama, la firma alemana decidió que Cellforce Group GmbH dejará de lado la producción de baterías para enfocarse únicamente en investigación y desarrollo de nuevas celdas y sistemas.
Reajuste en la planta de Kirchentellinsfurt
La fábrica inaugurada en 2022 se concibió como un proyecto piloto con capacidad inicial de 1 GWh y planes de expansión a gran escala. Ese objetivo ya no se llevará a cabo. En su lugar, Cellforce continuará como centro independiente de I+D, preservando la experiencia técnica acumulada durante los últimos años.
Michael Steiner, miembro del Consejo de Investigación y Desarrollo, explicó que el mercado mundial de autos eléctricos no se ha desarrollado al ritmo previsto y que el modelo de negocio inicial resultó inviable. Aun así, destacó que el conocimiento obtenido permitirá a Porsche y al Grupo Volkswagen avanzar en nuevas soluciones de alto rendimiento.
Medidas para los empleados
La reestructuración implica reducción de personal, que según la compañía se manejará de manera responsable. PowerCo, el centro de competencia en baterías del Grupo Volkswagen, apoyará este proceso ofreciendo alternativas de empleo a los especialistas de Cellforce, con el fin de retener su experiencia dentro del grupo.
Contrastes en la adopción eléctrica
Europa es actualmente el mercado donde Porsche registra el mayor crecimiento: 57 por ciento de sus entregas en el primer semestre de 2025 correspondieron a vehículos electrificados, cifra que superó las metas fijadas en su OPV. A nivel global, la tasa alcanzó el 36 por ciento. En contraste, el segmento premium en China y la demanda en Estados Unidos no han crecido con la misma rapidez, lo que motivó este ajuste estratégico.
Perspectiva a futuro
Oliver Blume, CEO del Grupo Volkswagen, reafirmó que Porsche seguirá impulsando la electrificación, pero con una estrategia flexible que mantendrá disponibles motores de combustión, híbridos y eléctricos al menos hasta la próxima década. Modelos como el Taycan y el Macan eléctricos seguirán marcando pauta, mientras se preparan el lanzamiento del Cayenne y de un deportivo en el segmento 718, ambos totalmente eléctricos.
