BYD KING 2027: probamos el nuevo híbrido enchufable
El BYD KING DM-i 2027 ya está en México y llega con una evolución importante en uno de los terrenos donde la marca ha puesto mayor énfasis: la eficiencia. Con más autonomía eléctrica, nuevas asistencias de conducción y un ecosistema tecnológico más completo, el sedán híbrido enchufable busca ampliar su atractivo tanto para el uso cotidiano como para recorridos de larga distancia.
Durante una prueba de manejo realizada en San Miguel de Allende tuvimos oportunidad de conocer su comportamiento en distintos escenarios. La primera impresión es la de un sedán cómodo y suave, pero con una respuesta ágil cuando se demanda mayor aceleración. La entrega de potencia se siente progresiva y el enfoque general favorece una conducción relajada tanto en ciudad como en carretera.
Hasta 1,680 kilómetros de autonomía
El KING 2027 utiliza la tecnología híbrida enchufable DM-i de BYD, que combina un motor de combustión de alta eficiencia, un motor eléctrico y la Blade Battery.
De acuerdo con información oficial de BYD México, puede alcanzar hasta 1,680 kilómetros de autonomía combinada bajo ciclo NEDC, mientras que la autonomía completamente eléctrica llega hasta 170 kilómetros, también bajo este ciclo de homologación. La marca reporta además un consumo de combustible de 27.39 km/l NEDC.
Estas cifras colocan a la autonomía como uno de los principales argumentos del modelo. La propuesta permite aprovechar la conducción eléctrica en buena parte de los desplazamientos cotidianos, mientras conserva la flexibilidad del sistema híbrido enchufable para trayectos más largos.
BYD no son solo autos, son tecnología
Esa idea cobra especial sentido al revisar lo que integra el nuevo KING DM-i. Más allá de la mecánica, el modelo reúne desarrollos propios como la Blade Battery, el sistema DM-i y un ecosistema digital cada vez más amplio.
El interior incorpora BYD Intelligent Cockpit y, dependiendo de la versión, una pantalla táctil rotativa de hasta 15.6 pulgadas. También cuenta con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, asistente de voz “Hi BYD”, actualizaciones OTA, acceso mediante NFC, servicios conectados y tecnología VTOL, que permite utilizar la energía almacenada en el vehículo para alimentar dispositivos eléctricos externos.
La capacidad de la cajuela es de 522 litros, manteniendo un enfoque práctico para uso familiar o viajes.
Más asistencias de seguridad
La evolución también alcanza al apartado de seguridad. El KING DM-i incorpora asistencias ADAS como frenado autónomo de emergencia, control crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, advertencia de colisión frontal y trasera, monitoreo de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero.
A esto se suman cámara panorámica HD, control electrónico de estabilidad, monitoreo de presión de neumáticos y seis bolsas de aire.
Versiones y precios del BYD KING 2027
El nuevo BYD KING DM-i se comercializa en México en versiones GL y GS.
La versión GL tiene un precio de lanzamiento de $499,900 pesos y un precio de lista de $524,900 pesos. Por su parte, el KING DM-i GS se ofrece inicialmente en $554,900 pesos, mientras que su precio de lista es de $579,900 pesos.
Los precios de lanzamiento están limitados a las primeras 2,500 unidades comercializadas a nivel nacional.
Tras manejarlo, el KING DM-i 2027 deja una impresión favorable. Su mayor fortaleza no está únicamente en una cifra de autonomía, sino en la manera en que reúne eficiencia, comodidad, conectividad y tecnología dentro de una propuesta fácil de utilizar en el día a día.
Más que una actualización estética, el nuevo KING representa una evolución relevante para BYD y refuerza su presencia en un segmento híbrido enchufable que continúa ganando opciones en México.
