Audi Revolut F1 confirma a Castrol como socio estratégico

A partir de la temporada 2026, Audi iniciará su trayectoria en la Fórmula 1 bajo un esquema de colaboración técnica con Castrol enfocado en la nueva reglamentación de unidades de potencia híbridas. Este proyecto se gestiona desde una red operativa que incluye la planta de Neuburg para el desarrollo de motores, la sede de Hinwil para la ingeniería del monoplaza y el centro tecnológico en Bicester para el soporte estratégico. La alianza busca optimizar el rendimiento del equipo de fábrica mediante el desarrollo de fluidos de alta precisión diseñados específicamente para las exigencias de la categoría reina.

Innovación bajo el nuevo reglamento 2026

La normativa técnica que entrará en vigor en 2026 impone límites energéticos más estrictos, lo que convierte al lubricante en un factor determinante para la eficiencia del motor. Castrol y el Audi Revolut F1 Team han desarrollado conjuntamente el aceite Castrol EDGE, formulado exclusivamente para la unidad de potencia Audi AFR 26 Hybrid. Este fluido actúa reduciendo la fricción interna para maximizar la potencia extraída de una cantidad fija de combustible.

Además del lubricante de motor, la estrategia técnica contempla una gama integral de fluidos especializados:

• Aceite de transmisión y fluidos hidráulicos diseñados para condiciones extremas de operación.
• Fluidos Castrol ON EV para la gestión térmica de los componentes eléctricos y el sistema de recuperación de energía (ERS).
• Combustible de alto desempeño desarrollado por bp para alimentar la nueva configuración híbrida del monoplaza.

Integración operativa y soporte de ingeniería en pista

La colaboración entre ambas compañías se ha consolidado mediante un ciclo de desarrollo basado en datos que comenzó formalmente en 2022. Como parte de esta integración, un ingeniero de Castrol estará presente en cada Gran Premio para supervisar el rendimiento de los fluidos y realizar análisis técnicos en tiempo real.

Esta sinergia tecnológica también se extiende a los procesos de fabricación en la planta de Hinwil. Allí se implementan fluidos de maquinado avanzados y el sistema automatizado SmartCoolant para asegurar la precisión en la producción de los componentes del chasis.

Evolución de una alianza en el automovilismo

La relación técnica entre estas marcas cuenta con un historial que inició en los años 80 durante el Campeonato Mundial de Rally, centrándose en el desarrollo de aceites sintéticos. Esta trayectoria de innovación continuó en categorías como el DTM y las carreras de resistencia.

Entre 2012 y 2014, la colaboración fue pieza clave en los éxitos de Audi en las 24 Horas de Le Mans y el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC), donde se obtuvieron múltiples victorias y el título mundial en 2013. Posteriormente, en 2021, la experiencia en electrificación dentro de la Fórmula E sirvió como base para el actual desafío tecnológico que representa la Fórmula 1.