MINI 2026: El reto del Dakar en Arabia Saudita
El Rally Dakar inicia una nueva edición en Arabia Saudita consolidado como la prueba de resistencia más crítica para la industria automotriz global. Durante catorce días de competición, los vehículos deberán recorrer más de ocho mil kilómetros sobre superficies que alternan dunas de arena y zonas montañosas rocosas. En este escenario, MINI participa con una estructura de tres vehículos desarrollados por el equipo alemán X-Raid, buscando evaluar su desempeño en condiciones de fatiga mecánica extrema.
Detalles de la configuración técnica
Los tres prototipos MINI John Cooper Works Rally inscritos este año están clasificados en la categoría T1+, destinada a vehículos todoterreno de tracción 4×4. Estas unidades utilizan como base el diseño del MINI Countryman, aunque con modificaciones estructurales profundas para la navegación en desierto.
Entre sus características principales destacan:
- Un motor de 3.0 litros turboalimentado con variantes tanto en gasolina como en diésel.
- Una potencia que supera los 300 hp para enfrentar la pérdida de tracción en arena.
- Una suspensión adaptada específicamente para absorber los impactos constantes de la ruta.
- Tres tripulaciones integradas por Guillaume de Mévius y Mathieu Baumel; Lionel y Lucie Baud; y una dupla femenina compuesta por María Gameiro y Rosa Romero.
Desempeño comercial y producción en Latinoamérica
La participación en el deporte motor coincide con un periodo de actividad industrial intensa para BMW Group en la región latinoamericana. Al cierre de 2024, la firma registró la comercialización de 6,383 unidades de MINI en la zona, dentro de un mercado donde la marca matriz, BMW, se mantiene como líder del segmento premium con más de 42,000 unidades vendidas.
En el ámbito de la manufactura, el grupo ha delineado una transición hacia la movilidad eléctrica que impactará directamente en su infraestructura regional:
- Actualmente, el 20% de las ventas en Latinoamérica ya corresponden a vehículos con propulsión eléctrica o híbrida.
- La planta de San Luis Potosí, en México, recibirá una inversión de 800 millones de dólares para iniciar la producción de baterías y vehículos eléctricos en 2027.
- En Brasil, la planta de Araquari comenzó recientemente la producción del BMW X5 PHEV, reforzando la capacidad de ensamblaje local.
Cronología de resultados en la competición
La trayectoria de MINI en los rallies modernos comenzó formalmente en 2012, logrando un triunfo inmediato con el piloto Stéphane Peterhansel. Desde entonces, la marca ha acumulado un total de seis victorias generales en el Dakar. Tras un periodo de dominio entre 2012 y 2015 con cuatro triunfos consecutivos, la firma retomó el primer lugar del podio en 2020 con Carlos Sainz Sr. y en 2021 nuevamente con Peterhansel, utilizando en esas ocasiones el prototipo MINI JCW Buggy.
Este historial refuerza la evolución de los vehículos desarrollados por X-Raid en una competencia que, desde su origen en 1977, ha sido definida por su fundador, Thierry Sabine, como un reto extremo para los participantes.
