McLaren despide la familia 720S con el 788HS
McLaren presentó el nuevo 788HS, una edición limitada que marca el cierre de una de las familias más importantes dentro de su gama de superdeportivos recientes. El modelo llega en el marco del Goodwood Festival of Speed 2026, evento que se celebra del 9 al 12 de julio, y se posiciona como la evolución final de la línea iniciada por el 720S.
El 788HS toma como punto de partida la arquitectura que dio vida al 720S, posteriormente desarrollada en modelos como el 765LT y el 750S. Sin embargo, esta nueva variante lleva el concepto a un nivel más extremo, con un enfoque claro en reducción de peso, aerodinámica y configuración personalizada.
De acuerdo con la información oficial de McLaren, el modelo utiliza un motor V8 biturbo de 4.0 litros, con una potencia de 788 PS. Esta cifra equivale aproximadamente a 777 hp, lo que lo convierte en una de las expresiones más potentes de esta familia de superdeportivos de motor central.
Edición limitada y configuración MSO
La producción del McLaren 788HS estará limitada a 200 unidades a nivel mundial, divididas entre versiones Coupé y Spider. Cada ejemplar será desarrollado con intervención de McLaren Special Operations, la división encargada de los proyectos especiales y configuraciones a medida de la marca.
Más allá de la potencia, uno de los puntos clave del 788HS está en su trabajo aerodinámico. El modelo incorpora elementos como un cofre con diseño tipo S-Duct, componentes de fibra de carbono, una puesta a punto más enfocada en pista y soluciones destinadas a mejorar la carga aerodinámica frente a modelos anteriores de la familia.
Un final para la era no híbrida
El 788HS también tiene un peso simbólico dentro de la historia reciente de McLaren. Mientras la marca avanza hacia nuevas arquitecturas electrificadas, este modelo funciona como una despedida para una generación de superdeportivos construida alrededor del V8 biturbo y la ligereza como principios centrales.
Con este lanzamiento, McLaren no solo amplía su presencia en Goodwood, sino que también pone punto final a una etapa que comenzó con el 720S y que ayudó a definir la identidad moderna de sus superdeportivos. El 788HS queda así como una pieza de cierre: limitada, más radical y enfocada en mantener vigente el carácter mecánico de una de las sagas más reconocidas de la firma británica.
