Nissan Elgrand estrena generación con tecnología e-POWER
La miniván premium de Nissan regresa renovada al mercado japonés con una cabina para siete pasajeros, tracción eléctrica e-4ORCE y nuevas soluciones enfocadas en el confort
Nissan inició en Japón la comercialización de la cuarta generación de Elgrand, una miniván premium que adopta un nuevo diseño, un sistema de propulsión e-POWER y distintas tecnologías dirigidas a mejorar la comodidad de los pasajeros.
El modelo fue presentado por primera vez durante el Japan Mobility Show 2025 y comenzó a venderse en el mercado japonés el 16 de julio de 2026. Hasta el momento, la compañía no ha informado si planea ofrecerlo en México u otros países.
La renovación adquiere relevancia porque la generación anterior había permanecido en el mercado durante más de una década. Con este lanzamiento, Nissan busca recuperar presencia en el segmento de las minivanes de lujo, una categoría que continúa teniendo demanda en Japón para el transporte familiar y ejecutivo.
Nueva generación del sistema e-POWER
Nissan Elgrand utiliza la tercera generación de e-POWER, un sistema en el que el motor de gasolina funciona como generador de electricidad, mientras que las ruedas son impulsadas por motores eléctricos.
Aunque la respuesta al acelerar procede de motores eléctricos, el vehículo no debe considerarse un automóvil eléctrico ni necesita conectarse a una estación de carga.
La evolución más reciente de e-POWER incorpora una unidad denominada “5 en 1”, que reúne varios de los principales componentes del sistema. De acuerdo con Nissan, esta integración busca mejorar la eficiencia, disminuir el ruido mecánico y ofrecer un funcionamiento más suave.
La miniván también puede integrar e-4ORCE, la tecnología de control eléctrico de tracción en las cuatro ruedas de la compañía. Este sistema distribuye la fuerza entre los ejes delantero y trasero, además de coordinar el frenado para mantener la estabilidad durante la aceleración, las curvas y las desaceleraciones.
Confort como prioridad
El interior fue configurado para transportar hasta siete personas. La segunda fila cuenta con dos asientos individuales tipo capitán, acompañados por reposapiés y diferentes ajustes eléctricos.
La posición de las filas posteriores es ligeramente más elevada, una disposición tipo teatro que busca mejorar la visibilidad de los ocupantes. Nissan también emplea asientos desarrollados para distribuir de manera más uniforme el peso corporal y reducir el cansancio durante los viajes largos.
Además de los ajustes eléctricos, algunas configuraciones ofrecen una función de memoria para guardar la posición de los asientos. Los reposapiés de la segunda fila pueden utilizarse junto con el instalado en el asiento del acompañante.
Pantallas y sistema de sonido
El tablero puede integrar dos pantallas de 14.3 pulgadas colocadas de forma continua. Una corresponde al cuadro de instrumentos y la otra concentra las funciones del sistema multimedia.
En conjunto, ambas forman una superficie digital de aproximadamente 27 pulgadas, aunque su disponibilidad depende de la versión y del equipamiento seleccionado.
Entre las opciones anunciadas para Japón también se encuentra un sistema de sonido Bose con 22 bocinas. La configuración incorpora altavoces en distintas zonas de la cabina, incluidos los reposacabezas y el techo, para crear una experiencia de audio envolvente.
Diseño inspirado en Japón
La parte frontal presenta una parrilla de gran tamaño con un patrón inspirado en el kumiko, una técnica tradicional japonesa basada en el ensamblaje de pequeñas piezas de madera.
Esta referencia también aparece en algunos elementos del interior. La carrocería mantiene superficies amplias y una línea lateral que busca crear continuidad entre las zonas delantera y trasera.
Nissan presentó cinco opciones de color para el mercado japonés, entre ellas combinaciones inspiradas en paisajes y expresiones culturales del país.
Una apuesta exclusiva para Japón
La gama japonesa contempla distintas configuraciones, entre ellas X e-4ORCE, G e-4ORCE, VIP y versiones desarrolladas por AUTECH.
Los precios y el equipamiento cambian según la variante, por lo que las pantallas, el sistema Bose, los asientos eléctricos y algunas tecnologías no necesariamente forman parte de todas las unidades.
Por ahora, Nissan Elgrand permanece como un lanzamiento destinado al mercado japonés. La marca tampoco ha confirmado una futura comercialización en México, por lo que cualquier posible llegada al país continúa sin información oficial.
