Aston Martin revela el nuevo Valen
Aston Martin presentó el Valen, un nuevo superdeportivo V12 con motor delantero que se convertirá en el modelo más potente de este tipo en la historia de la marca. Su motor biturbo de 5.2 litros desarrolla 850 PS y 1,000 Nm de torque, mientras que la producción estará limitada a 150 unidades para todo el mundo.
El modelo fue desarrollado por Q by Aston Martin con participación de Special Vehicle Operations (SVO). Además del incremento de potencia, el proyecto incluye una reducción de peso de hasta 110 kilogramos, una carrocería completamente fabricada en fibra de carbono y modificaciones específicas en suspensión, frenos y aerodinámica. Las primeras entregas están previstas para el segundo trimestre de 2027.
Un V12 de 850 PS
El Valen utiliza el V12 biturbo de 5.2 litros de Aston Martin, ajustado para entregar 850 PS y un torque máximo de 1,000 Nm disponible desde 2,500 rpm.
El motor está asociado con una transmisión automática ZF de ocho velocidades. Para su calibración se tomaron como referencia algunas estrategias de cambio utilizadas en el programa de competición del Vantage GT4.
De acuerdo con Aston Martin, puede acelerar de 0 a 60 mph en 3.0 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada electrónicamente a 214 mph, alrededor de 344 km/h.
El conductor dispone de tres modos de manejo: Sport, Sport+ y Track. Los dos primeros ofrecen una respuesta más inmediata del acelerador, mientras que Track modifica la progresión del pedal para facilitar un control más preciso cuando se conduce cerca del límite.
Menor peso y una puesta a punto específica
Uno de los principales objetivos durante el desarrollo fue reducir la masa del vehículo. Para ello se recurrió a materiales como fibra de carbono, aluminio, titanio y magnesio.
Aston Martin señala una disminución de hasta 110 kilogramos frente a su plataforma V12 convencional.
Los rines de magnesio son de serie y ayudan a reducir la masa no suspendida. Además, habrá un paquete opcional que incorpora componentes de suspensión mecanizados en aluminio y tornillería de titanio, con un ahorro adicional de 16.9 kilogramos.
La suspensión utiliza amortiguadores semiactivos Bilstein DTX, resortes desarrollados específicamente para el modelo y un subchasis trasero con montaje rígido. También fueron modificadas la dirección, la geometría de suspensión y la calibración de los sistemas electrónicos.
Para detener el conjunto, el Valen equipa frenos carbono-cerámicos con discos de 410 mm en el eje delantero y 360 mm en el trasero.
Carrocería completa de fibra de carbono
Aunque mantiene la configuración de motor delantero y tracción trasera, el Valen adopta una carrocería completamente nueva fabricada en fibra de carbono.
En la parte frontal utiliza faros más estrechos, una parrilla con formas más geométricas y un splitter de mayores dimensiones. El cofre incorpora una salida de aire, mientras que las aberturas laterales ayudan a evacuar el flujo procedente de los pasos de rueda.
También se añadieron elementos aerodinámicos en la zona inferior para controlar el paso del aire y reducir la elevación del vehículo a alta velocidad.
Uno de los cambios más llamativos aparece en la parte trasera. Aston Martin sustituyó la configuración tradicional de luneta posterior y tapa de cajuela por un portón sólido que forma parte del trabajo aerodinámico del automóvil.
Al abrirlo se accede a un espacio de carga de 170 litros. Para aprovecharlo, la marca ofrecerá un Touring Pack con equipaje diseñado específicamente para sus dimensiones.
La iluminación posterior se extiende a lo ancho del vehículo y queda situada debajo de una sección elevada de la carrocería que funciona como Gurney flap, con el objetivo de generar carga aerodinámica sin recurrir a un alerón de grandes dimensiones.
Un interior también replanteado
La cabina fue rediseñada con una distribución más sencilla y una consola central más estrecha, orientada hacia el conductor.
Algunos componentes están realizados mediante impresión 3D y varios controles retoman soluciones introducidas anteriormente en el Aston Martin Valhalla.
Habrá dos opciones principales de asientos. Los Sports Plus están pensados para mantener soporte lateral sin sacrificar demasiado confort en trayectos largos, mientras que una alternativa de mayor enfoque dinámico utiliza fibra de carbono para reducir peso.
El habitáculo podrá configurarse con piel semianilina y Alcantara, además de diferentes combinaciones de materiales y colores. Aston Martin ofrecerá cinco esquemas: Monotone, Duotone, Light Duotone, Tritone y Driver Focused.
Solo 150 ejemplares
La producción mundial del Aston Martin Valen estará limitada a 150 unidades. El nombre deriva del término latino “valens”, asociado con fuerza y potencia, y mantiene la tradición de la firma británica de utilizar denominaciones que comienzan con la letra V.
Las primeras entregas están programadas para el segundo trimestre de 2027.
