Hennessey revela el Blackbird en Monterey Car Week
Hennessey presentó el Blackbird, su nuevo hiperdeportivo de producción limitada, que combinará un motor V8 atmosférico de 6.2 litros, transmisión manual de seis velocidades y propulsión trasera. Solo se fabricarán 71 unidades, con un precio inicial de 2.5 millones de dólares antes de impuestos, mientras que las primeras entregas están previstas entre 2029 y 2030.
El modelo representa un cambio de enfoque frente al Venom F5. En lugar de recurrir a turbocompresores, electrificación o una mayor complejidad digital, Hennessey apuesta por una configuración mecánica más tradicional, acompañada por una estructura ligera de fibra de carbono y un interior con una presencia reducida de pantallas.
Un nuevo V8 desarrollado con Ilmor
El Blackbird utilizará un V8 atmosférico de 6.2 litros desarrollado específicamente para este proyecto junto con Ilmor Engineering.
Hennessey establece como objetivo una potencia de entre 800 y 850 hp, además de un régimen superior a las 9,000 rpm. Por ahora, ambas cifras corresponden a metas de desarrollo y no a especificaciones definitivas de producción.
El motor estará asociado a una transmisión manual de seis velocidades con rejilla expuesta y enviará toda la potencia al eje trasero. No habrá turbocompresores ni asistencia híbrida.
La compañía también estima una aceleración de 0 a 60 mph, equivalentes a 96 km/h, en aproximadamente 2.5 segundos, así como una velocidad máxima cercana a 220 mph, unos 354 km/h.
Menos de 1,360 kilogramos como objetivo
El Blackbird utilizará un monocasco desarrollado específicamente para el modelo y construido completamente en fibra de carbono. La carrocería recurrirá al mismo material.
Hennessey busca mantener el peso seco por debajo de las 3,000 libras, aproximadamente 1,360 kilogramos, aunque esta cifra tampoco ha sido confirmada todavía como definitiva.
La suspensión tendrá una configuración interna con amortiguadores adaptativos. También contará con ABS, control de tracción y neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 de serie.
La compañía ofrecerá además dos diseños de ruedas específicos para el modelo.
El SR-71 detrás del nombre y el diseño
El nombre Blackbird hace referencia al Lockheed SR-71, avión de reconocimiento estadounidense capaz de superar Mach 3 y que también sirvió como inspiración para diferentes elementos visuales y aerodinámicos del automóvil.
La influencia puede encontrarse en las proporciones, algunas superficies de la carrocería y la línea lateral del vehículo.
Uno de los detalles más evidentes estará en la parte posterior. Dos estabilizadores verticales permanecerán integrados en la carrocería durante la conducción a baja velocidad y se desplegarán automáticamente cuando el automóvil alcance 71 mph, alrededor de 114 km/h.
Una vez desplegados, alcanzarán un ángulo de 71 grados. El conductor también podrá accionarlos manualmente.
La cifra 71 vuelve a aparecer en la producción total del modelo, limitada precisamente a 71 ejemplares.
Un interior con menos pantallas
El enfoque mecánico del Blackbird también se trasladará al habitáculo.
En lugar de un cuadro digital convencional, el conductor tendrá frente a él un tacómetro analógico de gran tamaño. Tampoco habrá una pantalla central tradicional de infoentretenimiento.
El volante prescindirá de botones, mientras que la transmisión dejará visible su mecanismo de selección. El encendido se realizará mediante una llave física.
Aun así, el automóvil mantendrá funciones actuales de conectividad. Apple CarPlay, Android Auto y la navegación podrán utilizarse mediante el teléfono del conductor colocado en un soporte específico.
También contará con sistema de audio, una brújula integrada en el tablero y la posibilidad de añadir un reloj.
Producción entre 2029 y 2030
La fabricación del Blackbird comenzará después de que Hennessey concluya la producción de las distintas variantes del Venom F5, prevista aproximadamente para 2028.
Las primeras unidades destinadas a clientes llegarán entre 2029 y 2030. Cada automóvil será desarrollado y construido en Texas y la compañía trabaja también en su homologación para diferentes mercados internacionales.
El precio partirá de 2.5 millones de dólares antes de impuestos.
Antes de su presentación pública durante The Quail, en Monterey Car Week 2026, Hennessey informó que más de dos tercios de las 71 unidades previstas ya habían sido asignadas.
Aunque todavía faltan varios años para conocer las especificaciones definitivas, el Blackbird anticipa una dirección distinta para Hennessey: un hiperdeportivo de bajo peso, motor atmosférico, caja manual y propulsión trasera, en un segmento donde la sobrealimentación y la electrificación son cada vez más habituales.
