Renault 8 Gordini regresa en versión eléctrica
Renault recuperó el nombre del Renault 8 Gordini con un prototipo eléctrico que reinterpreta al modelo presentado en 1964. El Renault 8 Gordini Concept adopta una carrocería coupé de dos plazas, desarrolla 270 CV y combina referencias del vehículo original con una propuesta de diseño completamente nueva.
El proyecto no busca reproducir al Gordini clásico de forma literal. Renault modificó sus proporciones, su configuración y su sistema de propulsión, aunque conservó varios elementos visuales asociados con el modelo histórico.
De un deportivo de 1964 a un prototipo eléctrico
El Renault 8 Gordini original fue lanzado en 1964 con un motor trasero de 95 CV y propulsión trasera. Conocido como “la Gorde”, tuvo presencia en el automovilismo y fue utilizado por una generación de pilotos, entre ellos Jean Ragnotti.
La nueva interpretación sustituye aquella mecánica por un sistema completamente eléctrico de 270 CV. También cambia la carrocería de cuatro puertas por una configuración de dos puertas y dos plazas.
El concept mide 4.12 metros de largo, 1.88 metros de ancho y 1.27 metros de alto. Utiliza llantas de 19 pulgadas en el eje delantero y de 20 pulgadas en el trasero, una combinación que acentúa visualmente la parte posterior del vehículo.
Un diseño que conserva referencias al original
Aunque las proporciones son distintas, Renault mantuvo varios elementos vinculados con el Renault 8 Gordini de los años sesenta.
El frontal incorpora seis faros circulares integrados en la carrocería, una referencia a las configuraciones utilizadas en versiones de rally. También permanecen los pasos de rueda rectangulares, la línea lateral característica del Renault 8 y algunos elementos de ventilación reinterpretados.
La doble franja blanca, uno de los rasgos más reconocibles del Gordini, también aparece en este prototipo. Su función cambia respecto al modelo original, ya que ahora forma parte de la composición general del diseño y continúa hasta el habitáculo, donde pasa progresivamente del blanco al azul.
El color de la carrocería toma como referencia el Bleu de France asociado históricamente con el modelo, aunque en este caso se utiliza un acabado de tres capas con nácar y pigmentación azul.
El interior también recupera elementos del Renault 8
El habitáculo mantiene una distribución horizontal inspirada en el tablero del modelo original, pero sustituye los instrumentos tradicionales por pantallas digitales circulares.
El tablero utiliza aluminio cepillado y se combina con superficies de Alcantara y detalles en pana azul. Los asientos tipo baquet también toman como referencia la forma de los asientos del Renault 8 histórico.
Renault redujo además el número de componentes visibles dentro del habitáculo. Las pantallas circulares parecen quedar suspendidas sobre el tablero y se complementan con iluminación ambiental indirecta.
Se mostrará en el Salón del Automóvil de París
El Renault 8 Gordini Concept fue presentado el 24 de septiembre y estará expuesto en el Salón del Automóvil de París del 12 al 18 de octubre de 2026.
Después, está previsto que el prototipo forme parte de la colección histórica de Renault, junto con vehículos, archivos y otras piezas que serán reunidas en el futuro museo Renault Collections de Flins.
Por el momento, Renault lo presenta únicamente como un concept car.
