Leapmotor debuta en México con el B10
Leapmotor inicia una nueva etapa en México como parte del portafolio de Stellantis y lo hace con el B10 2027, un SUV electrificado que combina conducción eléctrica con un sistema de rango extendido. El modelo llega con 215 hp, hasta 990 kilómetros de autonomía total y un precio de $575,000 pesos.
La llegada de la firma china al país forma parte de su estrategia de expansión internacional. Actualmente, Leapmotor tiene presencia en cinco continentes y más de 1,700 puntos de venta y servicio a nivel global, mientras que en México su operación estará apoyada por la infraestructura comercial y de posventa de Stellantis.
Un sistema eléctrico con rango extendido
El B10 utiliza una configuración que la marca denomina “Ultra Híbrida”. En términos de funcionamiento, se trata de una tecnología de rango extendido en la que el motor eléctrico es el encargado de impulsar el vehículo, mientras que un motor de gasolina de 1.5 litros interviene para generar energía y prolongar la autonomía disponible.
El propulsor eléctrico desarrolla 215 hp (160 kW) y 240 Nm de torque, con tracción trasera. La batería es de tipo LFP y tiene una capacidad de 18.8 kWh.
En condiciones de uso eléctrico, el B10 puede recorrer hasta 98 kilómetros sin utilizar gasolina, mientras que la autonomía total del sistema alcanza hasta 990 kilómetros. De acuerdo con la información presentada durante su lanzamiento, la batería puede recuperar del 30 al 80% de carga en aproximadamente 30 minutos.
Otro de los elementos de su arquitectura es la tecnología Cell-to-Chassis, mediante la cual la batería se integra directamente a la estructura del vehículo. A esto se suma una distribución de peso 50:50.
Pantalla de 14.6 pulgadas y actualizaciones remotas
En el interior, Leapmotor apuesta por una configuración de diseño minimalista encabezada por una pantalla central flotante de 14.6 pulgadas y un panel digital LCD de 8.8 pulgadas.
El sistema integra Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, conectividad 4G y WiFi, además de actualizaciones OTA, que permiten realizar mejoras de software de manera remota.
También dispone de acceso mediante tarjeta NFC y una aplicación móvil desde la que pueden controlarse determinadas funciones del vehículo.
El equipamiento incluye asientos delanteros con ajuste eléctrico, calefacción y ventilación, iluminación ambiental de 64 colores y una consola central con diferentes espacios de almacenamiento.
El techo panorámico tiene una superficie de 1.8 metros cuadrados y cuenta con cortinilla eléctrica. En el exterior aparecen rines de aluminio de 18 pulgadas, iluminación Full LED y manijas integradas a la carrocería con mecanismo de apertura física.
Con los asientos traseros abatidos, el espacio disponible en la zona de carga puede alcanzar hasta 1,005 litros.
17 asistencias a la conducción
La seguridad también forma parte del equipamiento del B10, con siete bolsas de aire y una estructura fabricada con acero de alta resistencia.
El paquete incluye 17 Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor, entre ellos control de crucero adaptativo, mantenimiento y centrado de carril, frenado automático de emergencia, monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero y advertencia de salida de carril.
También incorpora funciones para detectar cansancio o distracción del conductor, así como supervisión de las manos sobre el volante.
Durante la presentación se mostró además ALCOLOCK, una preinstalación que permite incorporar un sistema de bloqueo asociado con la detección de alcohol. No se trata de un alcoholímetro integrado como equipamiento convencional, sino de una preparación tecnológica para este tipo de dispositivo.
Stellantis respaldará la expansión de Leapmotor
Más allá del lanzamiento del B10, la llegada de Leapmotor contempla una estrategia de crecimiento en México.
La compañía informó durante el evento que cuenta con 59 puntos de venta, 26 inversionistas y una cobertura de mercado de 57%. Para 2026, su objetivo es alcanzar 65 puntos y una cobertura de 70%, mientras que para 2027 busca llegar a 80 puntos de venta y cubrir 80% del mercado.
El plan de producto contempla inicialmente al B10 junto con los C10 y C16, además de una ampliación adicional del portafolio prevista para 2027.
En materia de posventa, Leapmotor utilizará la infraestructura de Mopar. Stellantis destacó un centro de distribución de partes de 45,000 metros cuadrados, capacidad para movilizar hasta 24,000 piezas diariamente y más de 1,500 números de parte disponibles para respaldar la operación de la nueva marca.
Con el B10 2027 como primer protagonista de esta estrategia, Leapmotor comienza su operación en México con una propuesta centrada en electrificación, autonomía extendida y conectividad, mientras prepara la incorporación de nuevos modelos y una mayor cobertura comercial en el país.
