Mercedes-AMG revela el GT 4-Door eléctrico

Mercedes-AMG dio a conocer el nuevo GT 4-Door Coupé, un sedán eléctrico de alto desempeño con el que la firma alemana busca abrir una nueva etapa dentro de su gama deportiva. Más allá de las cifras de potencia, el modelo fue desarrollado con un enfoque centrado en mantener rendimiento constante, mejorar la gestión térmica y conservar parte de la experiencia de manejo que tradicionalmente ha caracterizado a los AMG con motor V8.

El nuevo modelo está construido sobre la plataforma AMG.EA, una arquitectura dedicada exclusivamente a vehículos eléctricos de altas prestaciones. Su llegada también marca el debut de una nueva tecnología de propulsión para Mercedes-AMG: los motores eléctricos de flujo axial.

La gama arrancará con dos versiones, GT 55 4-Door Coupé y GT 63 4-Door Coupé. La configuración más potente alcanza hasta 1,169 caballos de fuerza y 2,000 Nm de torque, cifras que lo colocan entre los vehículos eléctricos de producción más potentes desarrollados por la marca.

Para lograrlo, AMG utiliza una configuración integrada por tres motores eléctricos. Dos trabajan sobre el eje trasero y uno adicional se ubica al frente para apoyar en situaciones donde se requiere mayor tracción o entrega de potencia.

De acuerdo con Mercedes-AMG, esta tecnología permite motores más compactos y ligeros, además de una capacidad superior para sostener altos niveles de rendimiento durante periodos prolongados, incluso bajo conducción exigente.

En desempeño, el GT 63 puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2.1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 300 km/h con el Driver’s Package opcional.

Otro de los apartados más relevantes es el sistema de batería de nueva generación. El vehículo utiliza una arquitectura eléctrica de 800 voltios y una batería de 106 kWh inspirada en soluciones derivadas de Fórmula 1 y del Mercedes-AMG ONE.

La batería incorpora celdas cilíndricas refrigeradas individualmente mediante un sistema de enfriamiento directo desarrollado para mantener temperaturas estables durante aceleraciones repetidas o manejo de alto rendimiento. Según la firma alemana, esto permite conservar una entrega de potencia más consistente y mejorar la eficiencia térmica del sistema.

En carga rápida, el nuevo GT 4-Door Coupé admite hasta 600 kW de potencia, una cifra superior a la mayoría de los sistemas actuales. Bajo condiciones ideales, puede recuperar alrededor de 460 kilómetros de autonomía en aproximadamente diez minutos.

Las cifras homologadas bajo ciclo WLTP anuncian hasta 700 kilómetros de autonomía dependiendo de la configuración seleccionada.

A nivel dinámico, el modelo incorpora suspensión AMG ACTIVE RIDE CONTROL, dirección trasera activa, tracción integral AMG Performance 4MATIC+ y distintos sistemas de aerodinámica adaptativa diseñados para modificar el flujo de aire según las condiciones de manejo.

Entre esos elementos destacan un difusor trasero activo, un alerón ajustable automáticamente y componentes móviles en la parte inferior de la carrocería para incrementar estabilidad y carga aerodinámica a altas velocidades.

Visualmente, el modelo mantiene proporciones típicas de un gran turismo deportivo, con una carrocería baja, silueta fastback, cofre largo y una postura considerablemente más agresiva respecto a su antecesor.

También incorpora una nueva interpretación de la parrilla AMG con iluminación integrada, además de firmas luminosas específicas tanto al frente como en la parte posterior.

Dentro del habitáculo, Mercedes-AMG apostó por una configuración completamente digital orientada al conductor. El vehículo integra un cuadro de instrumentos de 10.2 pulgadas y una pantalla multimedia central de 14 pulgadas operada mediante la nueva generación del sistema MBUX.

El software incorpora herramientas de inteligencia artificial mediante ChatGPT, Google Gemini y Microsoft Bing, además de funciones específicas enfocadas en conducción deportiva, telemetría y personalización del comportamiento dinámico.

Uno de los elementos más particulares del proyecto es el modo AMGFORCE Sport+, desarrollado para recrear parte de la experiencia sensorial de un AMG con motor V8. El sistema reproduce sonidos, vibraciones y simulaciones de cambios de marcha adaptadas en tiempo real según el estilo de conducción.

Mercedes-AMG confirmó que la producción del nuevo GT 4-Door Coupé comenzará durante el verano de 2026 en la planta de Sindelfingen, Alemania.