Brembo_Sensify_Final
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Brembo comenzó la producción de Sensify™, un nuevo sistema de frenado electromecánico diseñado para vehículos definidos por software y futuras plataformas de conducción autónoma. La tecnología elimina el circuito hidráulico tradicional y utiliza una arquitectura “by wire” capaz de gestionar el frenado de forma completamente electrónica. 

La principal diferencia de Sensify™ frente a los sistemas actuales es que reemplaza la presión hidráulica por actuadores electromecánicos que operan directamente sobre el caliper. Esto permite una gestión más precisa de la fuerza aplicada en cada rueda y una respuesta más rápida dependiendo de las condiciones de manejo. 

Según la información presentada por Brembo, esta arquitectura “by wire” permite controlar de forma continua el comportamiento del vehículo durante frenadas complejas o cambios repentinos de adherencia. La compañía asegura que esto contribuye a mejorar la estabilidad y mantener un manejo más controlado en distintas situaciones de conducción. 

El desarrollo de Sensify™ responde directamente a la evolución tecnológica que atraviesa la industria automotriz. La plataforma fue diseñada para integrarse con sistemas avanzados de asistencia al conductor, así como con futuras arquitecturas orientadas a la conducción autónoma y vehículos altamente conectados. 

Otro de los puntos relevantes es que el sistema combina hardware electromecánico con capas de software adaptables. Esto permitirá a los fabricantes mantener compatibilidad con distintas plataformas electrónicas e incluso actualizar funciones conforme evolucionen las necesidades del vehículo durante su vida útil. 

Daniele Schillaci, CEO de Brembo, señaló que Sensify™ forma parte de la visión de la empresa enfocada en desarrollar plataformas de frenado inteligentes y preparadas para la próxima generación de movilidad. También destacó que el objetivo a largo plazo es contribuir a una conducción más segura mediante tecnologías avanzadas de control electrónico. 

Brembo confirmó además que Sensify™ ya entró a producción para un fabricante automotriz y que actualmente existen contratos adicionales con nuevos clientes. La empresa estima que cientos de miles de vehículos incorporarán esta tecnología anualmente conforme avance su expansión industrial.

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