Renault revive al “Zapatito” con el 5 Turbo 3E
Renault volvió a poner al Renault 5 en el centro de atención, pero esta vez bajo una fórmula completamente eléctrica. Durante el Festival de la Velocidad de Goodwood 2026, la marca presentó ante el público británico Renault 5 Turbo 3E, una reinterpretación moderna del histórico Renault 5 Turbo que, en México, inevitablemente remite al recordado “Zapatito”.
El modelo fue uno de los protagonistas de la participación de Renault en el encuentro británico, que reunió alrededor de 250,000 visitantes durante cuatro días. Su aparición sirvió también para colocar frente a frente dos momentos muy distintos de la historia de la marca.
Pasado y presente en la misma pista
Durante la tradicional subida de Goodwood, Renault 5 Turbo 3E compartió recorrido con un Renault 5 Turbo de 1980. La imagen permitió observar, en un mismo escenario, el modelo que marcó una etapa de la historia deportiva de Renault y su nueva interpretación eléctrica.
La conexión continuó en la exhibición de la marca, donde Turbo 3E apareció junto al Renault 5 Turbo ganador del Tour de Córcega de 1985. Según Renault, este vehículo fue una de las referencias utilizadas para desarrollar el nuevo modelo.
El “Zapatito” y su relación con México
La historia adquiere un matiz diferente para el público mexicano. Renault 5 original fue conocido en nuestro país como el “Zapatito” y terminó convirtiéndose en uno de los modelos más identificables de la marca durante su época.
Renault recupera ahora esa referencia con Renault 5 Turbo 3E, aunque bajo una propuesta técnica completamente distinta. El nuevo modelo abandona la configuración mecánica de sus antecesores y adopta una propulsión totalmente eléctrica, manteniendo como punto de partida la identidad del Renault 5 Turbo.
Goodwood también reunió otros Renault eléctricos
Turbo 3E no fue el único vehículo electrificado que Renault llevó al festival. La compañía exhibió también Renault 5 E-Tech eléctrico, Renault 4 E-Tech eléctrico y Renault Twingo E-Tech eléctrico, modelos que forman parte de su gama eléctrica más reciente.
La presencia de Renault incluyó además algunos capítulos de su historia en competencia. Renault Originals llevó Renault RS10, el primer monoplaza de Fórmula 1 con motor turbo en ganar un Gran Premio, así como Renault R25, utilizado por Fernando Alonso durante la temporada en la que obtuvo el campeonato mundial de 2005.
También participó Pikes Peak Renault Sport R.S. 01, conducido por Valentin Simonet en la prueba cronometrada de Goodwood. El auto desarrolla 620 caballos de fuerza y, de acuerdo con Renault, recientemente se convirtió en el primer vehículo de la marca en alcanzar la cima de Pikes Peak.
Más allá de la exhibición, la presencia de Renault 5 Turbo 3E en Goodwood muestra cómo la compañía está recuperando algunos de sus nombres históricos para llevarlos a su actual etapa de electrificación. En México, esa estrategia tiene una referencia especialmente reconocible: el “Zapatito”, ahora ligado a una interpretación muy diferente del Renault 5 que muchos recuerdan.
