Ferrari gana Le Mans por tercera vez consecutiva
Ferrari logró su tercera victoria consecutiva en las 24 Horas de Le Mans al imponerse con el prototipo número 83 del equipo AF Corse, conducido por Yifei Ye, Phil Hanson y Robert Kubica. Este resultado le otorga al fabricante italiano el derecho a conservar de forma definitiva el trofeo de la competencia, reservado a quienes triunfan tres veces seguidas.
Con este logro, la escudería de Maranello refuerza su liderazgo en el Campeonato Mundial de Resistencia (FIA WEC) y escribe un nuevo capítulo en su historia. Además, Yifei Ye se convierte en el primer piloto chino en ganar esta carrera.
Resultado global de los equipos Ferrari
El rendimiento de Ferrari fue consistente en toda la parrilla. El 499P número 51, pilotado por Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi, terminó en tercer lugar. Por su parte, el número 50, con Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen, finalizó cuarto. Las tres unidades oficiales, gestionadas por Ferrari y AF Corse, mantuvieron un desempeño competitivo durante las 24 horas.
Una temporada con resultados perfectos
La victoria en Le Mans representa la cuarta consecutiva para Ferrari en el campeonato 2025. Las fechas anteriores en Qatar (Lusail), Italia (Imola) y Bélgica (Spa-Francorchamps) también concluyeron con triunfo. En total, el 499P ha ganado siete competencias desde su debut, incluidas las ediciones 2023 y 2024 de Le Mans.
Situación en el campeonato
Ferrari lidera el campeonato de constructores con 202 puntos, seguido por Toyota con 91. En la clasificación de pilotos, Pier Guidi, Calado y Giovinazzi encabezan con 105 unidades. Les siguen Ye, Kubica y Hanson (89 puntos), y Fuoco, Molina y Nielsen (81 puntos). Además, el equipo AF Corse se mantiene en primer lugar en la Copa Mundial de Escuderías Hypercar con 138 puntos.
Valor estratégico y desarrollo técnico
Antonello Coletta, responsable global de Ferrari Endurance y Corse Clienti, subrayó que esta victoria confirma la capacidad de la marca para ofrecer vehículos competitivos también a equipos privados:
“El ADN de Ferrari nace en la resistencia, con autos operados por estructuras independientes. Este triunfo refleja esa continuidad”.
Por su parte, Ferdinando Cannizzo, director técnico de los prototipos, explicó:
“La clasificación no fue ideal, pero nos centramos en el ritmo de carrera y la gestión de neumáticos. Resistimos los ataques de Porsche y cerramos una actuación sólida”.
