SEAT & CUPRA arrancan producción eléctrica en Martorell
La planta de SEAT & CUPRA en Martorell comenzó la producción del CUPRA Raval y del Volkswagen ID. Polo, dos vehículos eléctricos urbanos con los que el Grupo Volkswagen busca fortalecer su presencia en el segmento de acceso en Europa. Ambos modelos forman parte de una nueva familia de autos eléctricos fabricados en España y pensados para ampliar la oferta de movilidad eléctrica en el continente.
El proyecto contempla cuatro modelos de tres marcas distintas, todos desarrollados bajo una plataforma compartida. Con esta estrategia, el grupo busca reducir costos, simplificar procesos industriales y ofrecer vehículos eléctricos más competitivos en una categoría donde el precio y la autonomía serán factores decisivos.
Una nueva etapa para Martorell
El inicio de producción marca un cambio relevante para la planta de Martorell, que pasa a ocupar un papel más importante dentro de la estrategia eléctrica del Grupo Volkswagen. La fábrica no solo ensamblará nuevos modelos eléctricos, también mantendrá capacidad para producir vehículos híbridos y de combustión de alta eficiencia.
Esta flexibilidad será clave para responder a un mercado que avanza hacia la electrificación, pero que todavía mantiene diferentes ritmos de adopción en Europa.
SEAT & CUPRA ha destinado más de 3,000 millones de euros a la transformación de Martorell. Además, a través del proyecto Future: Fast Forward, la compañía participa junto con Grupo Volkswagen, PowerCo y otros socios en una inversión de 10,000 millones de euros para impulsar la electromovilidad en España.
Un proyecto eléctrico con alcance multimarca
La familia de eléctricos urbanos será uno de los proyectos más importantes liderados por SEAT & CUPRA dentro del Brand Group Core del Grupo Volkswagen. Su desarrollo parte de una plataforma común, lo que permite aprovechar economías de escala sin que todos los modelos tengan la misma identidad.
Este enfoque permitirá que cada marca tenga una propuesta distinta, aunque comparta base técnica. En este caso, el Volkswagen ID. Polo buscará conservar el carácter práctico del Polo tradicional, mientras que el CUPRA Raval apostará por una imagen más deportiva y emocional.
El arranque de producción fue presentado en un acto institucional en el que participaron autoridades españolas y directivos del Grupo Volkswagen. Entre los asistentes estuvieron Pedro Sánchez, presidente del Gobierno de España; Oliver Blume, CEO del Grupo Volkswagen; Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen y presidente del Consejo de Administración de SEAT & CUPRA; Markus Haupt, CEO de SEAT & CUPRA; y Salvador Illa, presidente de la Generalitat de Catalunya.
Volkswagen ID. Polo: el salto eléctrico de un modelo histórico
El Volkswagen ID. Polo representa la nueva etapa de uno de los modelos más conocidos de la firma alemana. Después de superar los 20 millones de unidades vendidas a nivel global, el Polo se integrará a la familia ID con una versión completamente eléctrica.
De acuerdo con la información presentada, el modelo ofrecerá hasta 454 kilómetros de autonomía bajo ciclo WLTP. También incorporará sistemas como Connected Travel Assist, reconocimiento automático de semáforos, conducción eficiente con un solo pedal y función vehicle-to-load, que permite utilizar el auto como fuente de energía para dispositivos externos.
La propuesta del ID. Polo apunta a un uso cotidiano, con dimensiones compactas, enfoque urbano y tecnología orientada a mejorar la eficiencia y la asistencia al conductor.
CUPRA Raval: un eléctrico urbano con enfoque deportivo
El CUPRA Raval será la propuesta más deportiva dentro de esta nueva familia de eléctricos urbanos. Con una longitud cercana a los cuatro metros, el modelo busca combinar dimensiones prácticas para ciudad con una configuración alineada con la identidad de CUPRA.
El vehículo estará basado en la plataforma MEB+ de Volkswagen y ofrecerá una autonomía aproximada de 450 kilómetros. También contará con tres ediciones de lanzamiento, asientos CUP Bucket con tejido 3D Knitting, proyecciones dinámicas de luz en las puertas y un interior orientado al conductor.
Su lanzamiento comercial está previsto para el verano de 2026. Para CUPRA, este modelo llega en una etapa de crecimiento, después de superar el millón de unidades vendidas desde su creación y registrar su mejor primer trimestre durante 2026.
España refuerza su papel en la electrificación europea
La producción del CUPRA Raval y del Volkswagen ID. Polo también refleja una apuesta industrial por España. En un momento en el que la competencia en autos eléctricos se intensifica, especialmente en modelos de acceso, Grupo Volkswagen busca fortalecer su fabricación en Europa con productos desarrollados para ese mercado.
Martorell se convierte así en una pieza relevante para la estrategia eléctrica del grupo. Más allá del lanzamiento de dos modelos, el inicio de producción confirma una transición industrial en la que SEAT & CUPRA buscan ganar mayor peso dentro de la electromovilidad europea.
Con esta nueva etapa, España refuerza su posición como centro de producción de vehículos eléctricos, mientras el Grupo Volkswagen prepara una ofensiva enfocada en autos urbanos, costos más contenidos y mayor volumen de fabricación.
