Prueba de manejo: BMW 218 y M235 xDrive Gran Coupé 2026
Durante una reciente jornada de manejo convocada por BMW en México, tuvimos la oportunidad de conducir dos variantes del Gran Coupé 2026: el BMW 218 y el M235 xDrive. A pesar de compartir plataforma, diseño y parte del equipamiento, el enfoque dinámico y técnico de cada uno responde a perfiles de conducción claramente distintos.
El recorrido inició a bordo del BMW 218, modelo que se posiciona como la versión de entrada al segmento. Está equipado con un motor de tres cilindros, 1.5 litros con tecnología TwinPower Turbo, capaz de entregar 156 hp y 230 Nm de torque. Asociado a una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades y tracción delantera, su respuesta es lineal y eficiente, adecuada para entornos urbanos y desplazamientos cotidianos. Registra una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.6 segundos y una velocidad máxima de 230 km/h, con cifras destacadas en consumo combinado.
Posteriormente, el cambio de vehículo trajo consigo un giro evidente en el carácter de conducción. El BMW M235 xDrive Gran Coupé incorpora un motor de cuatro cilindros, 2.0 litros turboalimentado, que desarrolla 317 hp y 400 Nm de torque. La diferencia se manifiesta desde el primer contacto con el acelerador: mayor rigidez estructural, tracción integral xDrive y una suspensión M rebajada que favorece el comportamiento en curva y la estabilidad a altas velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 4.9 segundos, con una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h.
Ambos modelos comparten el sistema operativo BMW iD9 con doble pantalla curva (10.7” y 10.2”), conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, así como una amplia dotación de asistentes de manejo, entre los que destacan el sistema de advertencia de colisión frontal, el asistente de estacionamiento y la cámara de reversa. No obstante, el M235 xDrive añade elementos diferenciadores como el sistema de sonido Harman Kardon de 12 altavoces, iluminación ambiental avanzada, volante deportivo M con levas, acabados en Alcántara y rines de 19 pulgadas.
Durante el trayecto, tuvimos la oportunidad de conversar con Julián Argüelles, vocero de la marca, quien explicó que la tecnología TwinPower Turbo utilizada por BMW no necesariamente implica la presencia de dos turbocompresores. En la mayoría de los motores actuales, como los que integran ambos modelos evaluados, se emplea un turbocompresor de doble entrada (twin-scroll), acompañado por sistemas de inyección directa, distribución variable de válvulas (Valvetronic) y sincronización variable de árboles de levas (Double VANOS), todo orientado a optimizar la respuesta del motor sin comprometer la eficiencia.
En cuanto a precios, el BMW 218 Gran Coupé tiene un valor inicial de $849,900 MXN, mientras que el M235 xDriveasciende a $1,239,900 MXN. Ambos cuentan con garantía por 3 años o 200,000 kilómetros y plan de mantenimiento incluido por 3 años o 60,000 kilómetros, según el esquema oficial de BMW México.
El ejercicio comparativo entre ambas versiones permite observar cómo un mismo concepto puede adaptarse a necesidades distintas: por un lado, una propuesta racional, eficiente y urbana; por el otro, un modelo claramente orientado al alto desempeño, con mayores prestaciones y componentes específicos del catálogo M Performance.
